La construcción de la primera instalación de importación de hidrógeno gaseoso del mundo toma forma a medida que se seleccionan los postores preferidos. Empresa de almacenamiento de energía con sede en Singapur Almacenamiento de energía global (GES) y el especialista australiano en hidrógeno verde, Energía Provaris, se han unido. Su objetivo es facilitar la construcción de la primera instalación de importación de hidrógeno gaseoso del mundo en el Puerto de Rotterdam. Gracias al acuerdo, ambas empresas completarán conjuntamente estudios de prefactibilidad este año. Los estudios son fundamentales para demostrar la viabilidad económica y técnica del transporte y descarga de buques portadores de hidrógeno comprimido. Los transportadores de hidrógeno son emitidos por Provaris Energy y se conocen como transportadores H2Neo de Provaris. Los estudios también se centrarán en el almacenamiento, la conexión a la red de hidrógeno, así como en el riesgo y la seguridad. También arrojará información sobre las emisiones y otras consideraciones ambientales y de permisos. Los Países Bajos están comprometidos a que esta instalación de hidrógeno sea un éxito.
Los contratistas involucrados en la construcción de la primera instalación de hidrógeno gaseoso del mundo
Provaris avanzó el transportador de hidrógeno H2Neo a través de una aprobación del diseño del paquete de diseño de ingeniería inicial (Feed) en diciembre de 2022. Además, la compañía ha comenzado la construcción de un tanque prototipo. El programa de pruebas también está en marcha en Noruega para respaldar la aprobación final de la construcción a mediados de 2024. El almacenamiento de energía global de Singapur tiene el mandato de desarrollar la terminal portuaria.
La terminal se construirá de manera que pueda importar tanto amoníaco refrigerado como hidrógeno comprimido. Las reentregas del hidrógeno una vez en el puerto se realizarán a través de barcazas, ferrocarriles, camiones y la red de H2. HyNetwork, una filial de la empresa holandesa de transmisión de gas Gasunie, está creando una red de hidrógeno en los Países Bajos. La red conectará la demanda y el suministro de hidrógeno libre de Co2. El esquema HyNetwork verá cinco grupos industriales conectados con otros países e instalaciones de importación y almacenamiento de hidrógeno. Se espera que la entrega de la red esté completa en 2030.
El alcance de la construcción del proyecto de la instalación de hidrógeno
Provaris será responsable del transporte del hidrógeno en los transportadores H2Neo. Por otro lado, GES se encarga del vertido e inyección a la red de hidrógeno. El director ejecutivo de Provaris, Martin Carolan, dijo: “Estamos encantados de colaborar con GES en una primera terminal del mundo para la importación a gran escala de hidrógeno gaseoso que puede acelerar la disponibilidad de moléculas verdes para los usuarios industriales. GES tiene una red global y un historial de activos terminales y está demostrando liderazgo en el desarrollo de una terminal a granel para hidrógeno y derivados para Europa”. Esta es una muestra del compromiso y la dedicación que ambas empresas muestran en la construcción de la primera instalación de importación de hidrógeno gaseoso del mundo.
La situación del proyecto de construcción
La primera instalación de importación de hidrógeno gaseoso del mundo es una de las principales implementaciones que los Países Bajos han iniciado en su industria del hidrógeno. El despliegue de la infraestructura de hidrógeno en los Países Bajos continúa a buen ritmo. Recientemente, Mott MacDonald recibió de Gasunie un programa de trabajo de 12 meses. El contrato es para que Mott MacDonald evalúe la viabilidad de la infraestructura de compresores de hidrógeno terrestres y marinos. También implica apoyar el desarrollo de una infraestructura de hidrógeno verde en el Mar del Norte holandés. GES y Provaris describieron la terminal GES en Rotterdam como un sitio ideal para la importación a gran escala de hidrógeno verde. Una de las razones de esto es la pronta conexión a la red HyNetwork para el suministro de gas. Facilitará el suministro a los usuarios industriales del puerto de Rotterdam y a los usuarios industriales clave en Europa.
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