El gobierno federal de Nigeria acaba de iniciar el proyecto de construcción de la autopista costera Lagos-Calabar de 700 kilómetros junto con los trabajos de mantenimiento de puentes críticos ubicados en Lagos.
Según afirmó el Ministro de Obras Públicas del país, en caso de entrega de la primera fase del gran proyecto de construcción de la autopista costera Lagos-Calabar, el gobierno federal no daría lugar a variaciones derivadas de retrasos o lentitud en la construcción. obras una vez realizada la movilización global de recursos del proyecto.
Contratista de la construcción de la carretera costera Lagos-Calabar
Esta carretera costera Lagos-Calabar atraviesa un total de nueve estados y dos de sus ramales conducen hasta los estados del norte del país. Según un comunicado emitido por el asesor especial de medios del ministro, Orji Uchenna, reveló que la primera fase del proyecto de construcción de la autopista costera Lagos-Calabar se construirá sobre un pavimento de hormigón que comprenderá 47.47 kilómetros de doble calzada ya entregado al contratista, es decir Hitech Construction Company Ltd.
El ministro, acompañado por el interventor del Ministerio Federal de Obras Públicas a cargo de la ciudad-estado de Lagos, el ingeniero OI Kesha, destacó la necesidad de que todos los contratistas asignados que están a cargo de todos los proyectos viales del gobierno federal entreguen lo más posible programado. También aplaudió a Hitech Construction Company Nigeria Ltd por su calidad y rapidez en la ejecución de las tareas que se les asignaron.
Estado actual del proyecto
Según Uchenna, ya habían terminado de llenar el A 1.3 kilómetros del día que les adjudicaron este proyecto. Esto indica claramente la velocidad que le van a poner a este proyecto. En tan sólo un periodo de dos semanas, la empresa ha logrado movilizar una gran cantidad de equipos para el dragado y actualmente han logrado recuperar un total de 1.3 kilómetros del primer tramo de la fase.
El ministro también visitó los sitios del proyecto de construcción de la autopista costera Lagos-Calabar ubicados en Drive Ikoyi, la cubierta superior del tercer puente continental, el puente submarino, el puente Eddo y, por último, el puente Carter, lo que demostró la determinación del gobierno federal de Nigeria de llevar a cabo una Rehabilitación integral de los distintos puentes que son enlaces muy críticos entre la región continental y la isla de Lagos. Las reparaciones que se llevarán a cabo se realizarán no sólo en la parte superior del puente sino también debajo del puente, es decir, en el Tercer Puente Continental.
Rehabilitación del tercer puente continental
El Tercer Puente Continental tiene entre tres y cuatro elementos cruciales que deben ser rehabilitados:
- La cubierta que tiene aproximadamente 11 kilómetros x dos.
- La autovía incluidas las rampas. Ha sido hecho por el CCECC. Han hecho un trabajo muy bonito pero aún no lo han terminado.
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