Con el aumento del tráfico aéreo mundial después de la pandemia, los administradores de aeropuertos han iniciado programas masivos de desarrollo de infraestructura. De esta manera, para dar cabida a un número cada vez mayor de pasajeros. Estos gigantescos proyectos de construcción en Asia, Medio Oriente y Estados Unidos se construyen mediante asombrosas inyecciones de capital multimillonarias.
Ampliar terminales y pistas no es barato. Sin embargo, sus partidarios afirman que las ventajas económicas eclipsan los enormes precios. Los siguientes son los 10 proyectos aeroportuarios más grandes en 2024 según estimaciones presupuestarias.
Aeropuerto Internacional Al Maktoum | Dubai
Los proyectos de desarrollo aeroportuario más caros incluyen el expansivo Aeropuerto Internacional Al Maktoum expansión. También se le llama Dubai World Central. Se identifica como uno de los proyectos aeroportuarios más grandes.
El megacentro CKIA se inauguró por primera vez en 2010 y los vuelos de carga y pasajeros comenzaron dos años después. Sin embargo, el establecimiento de este centro se estancó después de que Covid-19 devastara los viajes globales en 2020. Sin embargo, con la recuperación del tráfico aéreo en Dubai y en todo el mundo, las autoridades renovaron su compromiso con la colosal expansión gradual por valor de 33 mil millones de dólares.
Cuando se implemente plenamente de acuerdo con la visión de varias décadas, Al Maktoum constará de cinco pistas y tendrá un rendimiento de más de 250 millones de viajeros. De hecho, para el año 2050 será el aeropuerto más grande del mundo. Sólo la primera etapa aumentará la capacidad a 130 millones de pasajeros anualmente hasta finales de esta década. Sus partidarios afirman que la inmensa escala de Al Maktoum hará de Dubai el puente entre Europa, Asia, África y Oriente Medio. Sin embargo, los críticos creen que un desarrollo tan monumental podría sobrecargar la infraestructura. Sin embargo, los cronogramas de construcción se están acelerando para revolucionar las capacidades de aviación de Dubai.
Aeropuerto JFK | Estados Unidos de America
El segundo lugar en la lista de los 10 proyectos aeroportuarios más grandes lo ocupa el de la ciudad de Nueva York. Aeropuerto Internacional John F. Kennedy. Disfruta de una renovación de 18 mil millones de dólares, uno de los proyectos de terminal más grandes jamás emprendidos en los EE. UU.
El meollo de todo esto es la construcción de una nueva y enorme Terminal 1 a un costo de 9.5 millones de dólares. Esto reemplazará las antiguas Terminales 1 y Term. El tamaño de la futura Terminal 1 de primer nivel es más del doble que el de las antiguas terminales. El megaproyecto que pretende colocar a JFK de lleno en el siglo XXI y devolverlo como una puerta de entrada líder a nivel mundial.
Por otro lado, la gran escala ha recibido muchos comentarios sobre posibles sobrecostos y retrasos en la construcción. Suponiendo que todo vaya según lo previsto, el proyecto debería estar terminado en 2030. Sin embargo, dada la escala de un proyecto de este tipo y la amenaza de cuellos de botella en la cadena de suministro relacionados con la pandemia, escasez de mano de obra y otros factores que se avecinan en el cronograma, el cronograma sigue siendo vulnerable. Una vez finalizada, la remodelación de amplio alcance del JFK renovará terminales y puertas cruciales. También restaurará carreteras, estacionamientos, conexiones AirTrain y otra infraestructura vital.
Aeropuerto De Heathrow | UK
En tercer lugar del mayor proyecto aeroportuario se encuentra Aeropuerto De Heathrow en Londres y su controvertido futuro desarrollo mediante una nueva tercera pista. El plan de construcción de 17.4 millones de dólares es objeto de acalorados debates entre sus proponentes. Destacan los beneficios económicos y los opositores citan preocupaciones medioambientales.
En 2015, el gobierno del Reino Unido permitió la construcción de la pista para atender a más de 50 millones de pasajeros adicionales cada año. Sin embargo, el esfuerzo se ha visto plagado de desafíos legales y climáticos. Sin embargo, en 2020 los tribunales anularon la aprobación debido a preocupaciones sobre el aumento del ruido y las emisiones. Sin embargo, Heathrow ganó una apelación y se reanudaron las negociaciones para una nueva pista. A pesar de los continuos aumentos de la demanda, persisten dudas sobre las aprobaciones finales y la financiación.
Heathrow recibiría su tan esperada tercera pista si se construyera. Sin embargo, los costos se dispararon hasta superar los 17 mil millones de dólares y el calendario es confuso en medio del volátil clima político de Gran Bretaña. Además, la economía pospandemia trae consigo incertidumbres financieras. Sin embargo, la dirección del aeropuerto sostiene que el aumento de la capacidad de las pistas es crucial no sólo para las empresas sino también para los viajeros como centro global competitivo. La lucha por la ampliación de Heathrow parece que continuará.
Aeropuerto Internacional de Long Thanh | Vietnam
El cuarto lugar en la lista de los mayores proyectos aeroportuarios es el nuevo de Vietnam. Aeropuerto Internacional de Long Thanh. Está a 40 kilómetros de la concurrida ciudad de Ho Chi Minh. Se considera el proyecto de infraestructura más costoso jamás realizado en Vietnam, valorado en 16 millones de dólares.
Long Thanh puso la primera piedra en el año 2021 en medio de mucha fanfarria y representa las aspiraciones de aviación del país. El desarrollo de múltiples etapas ha tenido una buena cantidad de desafíos de financiamiento, controversias asociadas con la adquisición de tierras y muchas otras barreras. Aún continúa la construcción en la terminal y la pista de la fase uno. Los funcionarios afirman que Long Thanh aliviará la congestión en el aeropuerto de Tan Son Nhat para permitir el desarrollo de la vital economía turística de Vietnam y los vínculos comerciales internacionales.
Con todo en trámite, este primer elemento debería estar abierto en 2025 y podrá acoger a unos 25 millones de pasajeros. Esto se ampliará gradualmente con terminales adicionales y una segunda pista para eventualmente dar cabida a 100 millones de clientes al año. De ahí que Long Thanh sea el aeropuerto más grande de Vietnam. La sofisticación de este proyecto simboliza el prestigio nacional, pero también plantea peligros económicos en caso de que aumente la deuda. Sin embargo, los líderes se refieren a esto como su puerta de entrada para convertirse en parte del exclusivo centro de transporte aéreo de Asia.
Aeropuerto Internacional de Los Ángeles | Estados Unidos de America
El quinto en la lista de proyectos aeroportuarios más grandes es Los Angeles International Airport. (LAX) proyecto de renovación de $14 mil millones de dólares, que se llamará LAX RIM, la empresa de infraestructura más grande en la historia de la ciudad de Los Ángeles. Los preparativos para albergar los Juegos Olímpicos de verano de 2028 han conducido a esta amplia campaña de modernización.
A partir de 2009, el enorme proyecto se ha centrado en desarrollar capacidades, mejorar los servicios de lujo y promover la sostenibilidad en LAX. Además, se centra la atención en toda la región al finalizar la construcción. Por otro lado, el gran tamaño ha sido históricamente motivo de quejas por molestias para los viajeros. Los funcionarios argumentan que los inconvenientes a corto plazo traerán beneficios a largo plazo en términos de satisfacción de residentes y visitantes una vez instalado.
Los relevos de transporte, como el Automated People Mover, garantizarán que el concurrido aeropuerto de la ciudad central esté bien conectado con futuras sedes, alojamientos para atletas y sitios de eventos. Pero aún persisten problemas para que alguien emprenda a tiempo un proyecto tan enorme, principalmente debido a la escasez de suministros. Sin embargo, luego de los momentos difíciles vividos durante la era de la pandemia; Las autoridades turísticas y aeroportuarias finalmente están mejorando las instalaciones obsoletas. De esta manera, se asegurará la posición de liderazgo de LAX como centro de la costa oeste durante décadas y, al mismo tiempo, se posicionará a Los Ángeles a nivel mundial.
Aeropuerto Internacional Sangley Point | Filipinas
Filipinas ocupa el sexto lugar entre los mayores proyectos aeroportuarios con su nuevo Aeropuerto Internacional Sangley Point desarrollo. Está al sur de la densamente poblada ciudad de Manila. El centro aéreo propuesto tiene un precio de 11 mil millones de dólares y permitirá combatir los crecientes problemas de congestión en los dos aeropuertos internacionales existentes en Manila.
Los planificadores imaginan que Sangley Point se abrirá en fases comenzando con la operación inicial en 2028 para 60 pasajeros al año. Además, crecerá hasta contar con cuatro pistas y terminales para 2040 y atenderá a más de 135 millones de pasajeros al año. Los desarrolladores prometen acelerar el crecimiento económico, pero aún necesitan permisos y enfrentan dificultades para financiar la adquisición. Además, los actuales aeropuertos de Manila contemplan una dilución del tráfico y los ingresos.
Los funcionarios gubernamentales sostienen que es esencial un enfoque conjunto de múltiples aeropuertos que combine la capacidad de Sangley Point con los centros principales. Esto es para que la capital pueda hacer frente a sus rivales en Asia y mantener el impulso turístico a medida que Filipinas sale del bloqueo. Las gigantescas cifras previstas para el desarrollo de Sangley Point apuntan a la ambición. Sin embargo, la actualización depende en gran medida de asociaciones de inversión públicas y privadas.
Aeropuerto de Changi T5 | Singapur
En el puesto número siete entre los proyectos aeroportuarios más grandes, Singapur valorado en 10 millones de dólares. Aeropuerto ChangiLa Terminal 5 se encuentra actualmente en las primeras etapas de desarrollo.
La T5 de Changi, cuya finalización está prevista para 2030, aspira a ser una de las terminales aeroportuarias más grandes en cuanto a tamaño y capacidad de pasajeros del mundo. Para aumentar la capacidad de Changi en aproximadamente 50 millones de viajeros por año, la T5 pretende centralizar las operaciones desde la actual Terminal 2 en una instalación integrada y ampliada. Junto con mayores capacidades en las terminales restantes de Changi, el megaproyecto general apunta a que Singapur se centre aún más en asegurar la reconocida posición de Changi entre los principales aeropuertos de Asia.
Desde que recuperó el título de mejor aeropuerto del mundo en 2022, la T5 ayudará a Changi a consolidar su ventaja competitiva a través de un diseño eficiente, servicios de lujo y sostenibilidad. Sin embargo, la gigantesca empresa de casi 10 millones de dólares no está exenta de factores de riesgo que van desde posibles problemas presupuestarios hasta la integración entre la infraestructura antigua y la nueva. Si se lleva a cabo de acuerdo con el plan durante la década de 2020, Changi podría ser un líder definitivo en el transporte aéreo mundial durante muchas décadas por venir.
Ciudad de la aviación de U-Tapao | Tailandia
En el puesto número ocho del mayor proyecto aeroportuario encontramos un plan tailandés valorado en 8.8 millones de dólares. Concebido como un futuro hub que conectará aire, ferrocarril y carreteras. El megaproyecto tiene como objetivo proporcionar nuevos gastos en infraestructura para la inversión extranjera y el turismo más allá de Bangkok. Sin embargo, el desarrollo ya se ha enfrentado a retrasos desde la aprobación original hace años.
El grandioso alcance para igualar a los gigantes de la región también ha planteado dudas sobre la viabilidad. Sin embargo, los planes revelan los objetivos de una ciudad sofisticada orientada al tránsito en áreas que alguna vez fueron provincias tranquilas de Rayong y Chonburi. Sus partidarios también afirman que, en caso de que realmente se implemente, Ciudad de la aviación de U-Tapao impulsará el crecimiento del Corredor Económico del Este y desarrollará un aeropuerto del tercer pilar.
Dado que las fases finales no se completarán hasta posiblemente hacia 2030, la inestabilidad política tailandesa añade una nota de incertidumbre. Sin embargo, la escala y el cronograma de U-Tapao Aviation City indican una aspiración majestuosa, pero el éxito futuro depende de factores como el cambio de liderazgo y la financiación incierta.
Eje de Transporte Solidario | Polonia
En el puesto 9 se encuentra el nuevo y más grande proyecto aeroportuario de vanguardia para la región de la capital de Polonia, la parte europea de los diez primeros. Conocido como el Centro de Transporte Solidario pero a menudo referido como el Aeropuerto Central de Polonia. Esta visión de $8 mil millones prevé la construcción de una gigantesca instalación Centra capaz de atender a 45 millones de pasajeros. Situado a una distancia de unos 40 kilómetros de Varsovia, el aeropuerto tiene como objetivo aliviar la congestión y aumentar la capacidad en la capital de Polonia.
De hecho, el proyecto es criticado en términos de impacto ambiental y consideraciones presupuestarias. La tarea de financiar a Polonia para recuperarse de las consecuencias no es fácil. Sin embargo, si tiene éxito, los partidarios mencionan que el Aeropuerto Central será uno de los centros más grandes de Europa cuando esté en pleno funcionamiento en 2027.
La visión incluye conectar el tren de alta velocidad para lograr la interconectividad como una solución multimodal. Teniendo en cuenta la favorable ubicación geográfica de Polonia como cruce aéreo entre el Este y el Oeste, el proyecto emblemático podría mejorar en gran medida la conectividad internacional del país. Sin embargo, su desempeño depende de la voluntad política y de ingeniosas alianzas privadas para materializar plenamente los objetivos innovadores.
Aeropuerto Internacional de Noida | India
Cerrar los 10 proyectos aeroportuarios más grandes es tarea de la India Aeropuerto Internacional de Noida en construcción en el estado de Uttar Pradesh, fuera de la región de la capital nacional, Delhi.
En la primera fase, el nuevo centro recibirá una inversión inicial de 4 millones de dólares y se inaugurará en 2024 con una capacidad de más de 12 millones de pasajeros al año. Las futuras mejoras en fases posteriores aumentarán la capacidad en 75 millones de pasajeros al año para convertirlo en el aeropuerto más grande de la India en Noida.
Con la congestionada industria de la aviación del país recuperándose después de la pandemia, los defensores y promotores de Noida International elogian su capacidad. Sin embargo, las críticas sobre la falta de una conectividad de transporte adecuada también han surgido de la lejanía del aeropuerto. La incapacidad de obtener financiación también crea problemas de credibilidad dado el entorno económico. Sin embargo, el gobierno indio del Primer Ministro Modi muestra que Noida consolida el ascenso de la India como un gigante de los viajes aéreos. Dirigido por el Aeropuerto Internacional de Zurich, el proyecto significa tanto impulso local como habilidad extranjera. Si tiene éxito como piedra preciosa que se suma a la congestionada red de aeropuertos de la India, Noida podría revolucionar los viajes en la segunda nación más poblada del mundo para mediados de siglo.
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