A pesar de construir los 10,000 kilómetros de carreteras que se comprometieron por primera vez al inicio del mandato del presidente Uhuru Kenyatta en 2013, el gobierno seguirá construyendo más carreteras, así como otros proyectos de infraestructura en todo el país.
Desde entonces, el estado ha asfaltado 10,500 kilómetros de carreteras en todo el país, más allá del compromiso inicial que hizo en 2013, según el secretario del Gabinete de Transporte, James Macharia.
Según Macharia, el crecimiento de la economía depende de la infraestructura. En un esfuerzo por hacer que a los kenianos les resultara menos difícil viajar por todo el país, se embarcaron en una búsqueda para abrir el país.
Dijo que en un principio se comprometieron a colocar 10,000 kilómetros de asfalto para finales de 2022, pero superaron ese objetivo y se acercaron a los 11,000 kilómetros.
Lo afirmó durante una gira de inspección de carreteras en los condados de Murang'a y Nyeri. En su compañía estaban líderes regionales como Peter Kimari de Mathioya, Mary Waithera de Maragua, James Mwangi de Tetu, Anthony Kiai de Mukurweini y Gichuki Mugambi de Othaya.
Reportado el 19 de octubre de 2015
Arranca proyecto de construcción de carreteras de 10,000 km en Kenia
El ambicioso proyecto de construcción de carreteras de 10,000 kilómetros emprendido por el gobierno de Kenia finalmente ha comenzado. Las carreteras se construirán en tres fases, que se dividirán en 2000 km, 3000 km y 5000 km. La primera fase se ha subdividido en 45 lotes.
El Secretario Permanente del Ministerio de Transporte e Infraestructura, Ing. John Mosonik indicó que el gobierno ya recibió ofertas de 49 postores individuales que también fueron precalificados.
También dijo que actualmente están aceptando ofertas para los primeros nueve de un total de 45 lotes en el país. Esto cubre 720 km de red vial. Las ofertas por los 36 lotes restantes se recibirán el 6 de febrero de este año. La finalización con éxito de este proceso dará paso al lanzamiento de la segunda fase del proyecto de construcción.
El proyecto vial se ejecutará en un plazo de tres años bajo una Asociación Público Privada (APP). El coste total estimado del proyecto es de 9 millones de dólares. Otra fuente de financiamiento serán bancos locales y otros financistas bajo el modelo de anualidad con financiamiento estatal mínimo. En este modelo, los contratistas tendrán la tarea de construir, operar y mantener las carreteras.
El inicio del proyecto es una buena noticia para todas las partes interesadas. Para el público, se estima que gracias al proyecto se crearán casi 137,000 puestos de trabajo. Otras partes interesadas son los bancos que concederán los préstamos necesarios a los contratistas, los fabricantes de cemento y otros materiales relacionados con la construcción y las empresas dedicadas al arrendamiento de equipos de construcción.
Una vez completado, el costo de hacer negocios en el país se reducirá debido a una mejor conectividad. Esto mejorará el comercio y el interés de los inversores en el país.
