El proyecto Outback Way de Australia anuncia un hito en la construcción

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El proyecto Outback Way de Australia hizo un anuncio confirmando que se ha logrado un importante hito en la construcción. El desarrollo, que comenzó hace más de dos décadas, indica que su finalización finalmente está en el horizonte.

En conjunto, Outback Way es la ruta de transporte de mercancías clave de la región. Además, para las zonas remotas, la infraestructura de desarrollo vial tiene el potencial de abrir el país. Además, las comunidades circundantes obtendrán el beneficio de recibir conexión con nuevas oportunidades.

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Longitud total del proyecto Outback Way de Australia

En total, el proyecto Outback Way de Australia se extiende por 2,720 kilómetros. Se extiende desde Winton en Queensland hasta Laverton en Australia Occidental. Además, su serie de carreteras de conexión atraviesan Australia Central. Esto, a su vez, permite que la carretera proporcione una ruta directa de este a oeste. Por ello, el proyecto también se conoce como "el atajo más largo de Australia". Según un comunicado oficial, se han completado unos 1,520 kilómetros, quedando 1,200 kilómetros de ruta por sellar. 

Los gobiernos federal y de Australia Occidental asignaron 678 millones de dólares en financiación para la finalización de las secciones restantes. En total, la sección de Australia Occidental recibió 400 millones de dólares y el Gobierno de Australia Occidental aportó 100 millones de dólares adicionales. Por otro lado, la sección de Queensland recibió una asignación de financiación de 154 millones de dólares. En general, se informa que la financiación contribuye significativamente a los 25 años de duración del proyecto. El Gerente General del Consejo de Desarrollo de Carreteras del Outback (OHDC) dio la bienvenida a la inversión y afirmó que es un momento en la historia.

Mientras hablaba más sobre el proyecto, el Gerente General también señaló que las secciones actualmente no selladas plantean varios problemas de seguridad, como accidentes, que ponen en peligro a los conductores. Además, Mel Forbes dijo que los caminos de tierra y grava son propensos a la erosión, lo que significa que son riesgosos casi durante todo el año. Por lo tanto, la financiación y el proyecto en su conjunto mejorarán esencialmente su condición y darán como resultado un impulso en los viajes para residentes y turistas.