El aeropuerto más grande de Canadá, que es Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (YYZ)- recibirá un lavado de cara y su transformación se realizará mediante la implementación de su Iniciativa Pearson LIFT (Inversión a Largo Plazo en Instalaciones y Terminales). Este proyecto se construirá a lo largo de una década, gracias a una decisión facilitada con miles de millones de dólares. Despegará, literalmente, de inmediato, ya que los desarrolladores están actualmente participando en un proceso de licitación con diseñadores, constructores y especialistas en tecnología.
Alcance del proyecto
La intención fundamental del plan es convertir a Toronto Pearson en una puerta de entrada al crecimiento sostenible que será necesario para manejar el número proyectado de pasajeros que debería llegar a 65 millones para 2030. Los indicadores de transformación que implementará el aeropuerto incluyen la modernización de activos, así como desarrollar carriles de taxi de alta velocidad para facilitar movimientos más rápidos de aeronaves, mejorar la iluminación del aeropuerto y mejoras temporales de las terminales, e instalar tecnologías renovables para que el aeropuerto pueda cumplir sus objetivos de emisiones netas cero.
Destino
YYZ, que está a 14 km (22.5 millas) del corazón de Toronto, alberga a dos aerolíneas importantes de Canadá, es decir, Air Canada, que es una aerolínea de bandera y también el centro de operaciones de Westjet Airline, y Air Transat, la otra aerolínea destacada del país. transportistas. Nació el 29 de agosto de 1938, hace poco más de 85 años.
El relativamente nuevo presidente de la Junta Directiva de la Autoridad Aeroportuaria del Gran Toronto, Doug Allingham, ha indicado que la inversión a largo plazo en Pearson traerá más que solo beneficios económicos para la región; en cambio, esto creará “miles de millones de dólares” de beneficios económicos para el área. Además, CAG afirmó que podría crear miles de puestos de trabajo, desde trabajadores de la construcción, camioneros, personal de catering, guardias de seguridad y administradores, entre otros. La presidenta y directora ejecutiva de la GTAA, Deborah Flint, enfatizó la visión con esta declaración: La presidenta y directora ejecutiva de la GTAA, Deborah Flint, enfatizó la visión con esta declaración:
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“El programa LIFT se implementará para implementar una experiencia de pasajeros de clase mundial, la aplicación de estructuras de iluminación inteligentes y la inclusión digital en el transporte aéreo, además de fomentar la ecología apuntando a un futuro neto cero. Todos los objetivos están bajo el paraguas de nuestra meta de abrir un nuevo aeropuerto para aumentar la competitividad internacional, aplicar la innovación y ser ecológico, lo que finalmente conducirá a retornos económicos en Canadá”.
Desde aquí, hay vuelos directos entre Toronto Pearson y ciudades que pertenecen a cualquier provincia de Canadá, mientras que hay muchos otros vuelos internacionales a otras ciudades de todo el mundo. También a partir de mayo el aeropuerto dará servicio a todos los países, es decir, a los seis continentes. Sydney, Australia es el destino, el relanzamiento del servicio a esta ciudad por parte de Air Canada es efectivo a partir del 1.5.
Toronto tiene cinco pistas de 200 pies de ancho, tres de ellas (las dos anchas de este a oeste y la más estrecha de norte a sur) son el doble de anchas que las pistas regulares. La pista más larga situada en es el 05/23 (11,120 pies o 3,390 metros de largo). El aeropuerto ofrece el lugar de aterrizaje para el A380 de Emirates varias veces a la semana. Dos puertas también son lo suficientemente grandes como para albergar el superjumbo.
Se suma al sistema personalizado de interconexión de Canadá que admite vuelos a los estados del sur de EE. UU., el Caribe, las regiones de América Central y América Latina, que son atendidos principalmente por Air Canada, Air Canada Rouge, Air Transat, Sunwing y West jet. . El aeropuerto opera algunas de las principales aerolíneas de bajo costo del mercado, incluidas Flair, Sunwing y Canada Jetlines.
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