Ferrocarril Eiffage y Captrain, una importante empresa ferroviaria de mercancías ha conseguido dos acuerdos importantes. Estos contratos por valor de unos 415 millones de euros (453 millones de dólares EE.UU.) son un paso contundente de las autoridades de Francia con la tarea que tienen entre manos de mejorar y modernizar el contrato de obras ferroviarias del país otorgado por Red SNCF.
Fecha de inicio
Se trata del ámbito de los equipos de vía sustituidos en las principales líneas de alta velocidad: Atlantique, Nord (Norte) y Sud-Est (Sureste). Será un esfuerzo arquetípico que se llevará a cabo en una duración de cuatro años, comenzando en 2025 y terminando en 2028. Aunque la extensión puede tenerse en cuenta, ya que prevé una posible prórroga hasta 2030, esto aún permitirá una transición. período. Dentro de su alcance, el plan estará enfocado a la instalación de un total de 49 piezas de instrumentos de pista. Dicho esto, esta operación es demasiado difícil para seguir siendo flexible, magistral y dejar caer los rieles para no afectar el funcionamiento de los trenes. Eiffage estima que las tareas requerirán la disponibilidad de recursos completos, como una fuerza laboral de más de 100 empleados por turno, para garantizar que los diferentes elementos se completen a tiempo.
Además, la naturaleza del proyecto exige que la mayor parte de la tarea se realice durante los fines de semana, cuando los trenes están suspendidos, por lo que implica que el proceso de coordinación y planificación debe manejarse con cautela para permitir la suspensión del tráfico fuera de ferrocarril.
Segundo acuerdo
El segundo acuerdo se centra en la renovación de 524 kilómetros de vías férreas que atraviesan la obra ferroviaria de Francia. Este ambicioso proyecto se llevará a cabo durante un período de tres años que comenzará en 2025 y concluirá en 2027. De manera similar, en el contrato existe la opción de prolongar el esfuerzo por tres años, extendiendo el cronograma hasta 2030. Dada la escala de este Emprender, una planificación meticulosa y una ejecución impecable son cruciales para su éxito. Eiffage prevé desplegar alrededor de 400 trabajadores y utilizar maquinaria de última generación para llevar a cabo las tareas de renovación.
El uso de tecnología de vanguardia, como los trenes industriales de Eiffage Rails y los equipos de tracción de Captrains en Francia, demuestra el compromiso de ofrecer resultados de primer nivel y minimizar las interrupciones en los servicios ferroviarios. Además, la programación estratégica del trabajo durante horas demuestra dedicación para garantizar un impacto mínimo en el trabajo ferroviario regular.
Además de priorizar la eficiencia y la eficacia, Eiffage es inquebrantable en su dedicación a la sostenibilidad y la responsabilidad medioambiental en ambos contratos. Iniciativas como el reciclaje de componentes ferroviarios en el sitio reflejan los esfuerzos de la empresa para reducir los desechos y los daños.
Además, la integración de las instalaciones de producción y almacenamiento de hidrógeno que se pondrán en funcionamiento a partir de 2027 pone de relieve la dedicación de Eiffage a la adopción de soluciones respetuosas con el medio ambiente destinadas a reducir las emisiones y promover la sostenibilidad.
En resumen, la adjudicación de estos acuerdos subraya el papel pionero de Eiffage en la construcción y el mantenimiento de infraestructuras ferroviarias. Utilizando sus conocimientos, tecnología de vanguardia y centrándose en la sostenibilidad, Eiffage está preparada para realizar proyectos innovadores que no mejorarán el sistema ferroviario francés, sino que también establecerán estándares de eficiencia, fiabilidad y conciencia medioambiental dentro de la industria ferroviaria.
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