Se completó la construcción del puerto Lamu de Kenia de 3 atracaderos

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La construcción del puerto de Lamu en la costa de Kenia ha visto 3 atracaderos ya completados y estará operativo en junio de este año. De acuerdo a Autoridad de los puertos de Kenia (KPA)Bernard Osero, jefe de asuntos corporativos de China Communications Construction Company (CCCC), ya completó la construcción de los tres primeros atracaderos del puerto.

“El puerto de Lamu se especializará en el manejo de contenedores y carga de petróleo entre el interior de África oriental y el resto del mundo. La nueva instalación permitirá que Kenia se convierta en la puerta de entrada elegida por Etiopía, Sudán del Sur y Somalia”, dijo. Mencionó además que la construcción del puerto de Lamu también complementará el puerto existente de Mombasa porque es un puerto profundo natural que puede manejar embarcaciones marítimas más grandes.

El gobierno de Kenia financió la construcción de los primeros tres atracaderos bajo un plan denominado "Plan a corto plazo" que se estima en un costo de US $ 1 millones, lo que representa: dragado y recuperación; construcción de atracaderos y patios; construcción de revestimiento, calzada y carretera; construcción de edificios y servicios, incluida la sede del puerto, la estación de policía del puerto y el plan de vivienda de la administración del puerto; adquisición de equipos y remolcadores; y Conexión de Energía Eléctrica al Sistema Interconectado Nacional y establecimiento de Red de Reticulación de Agua, entre otros.

El gobierno ha estructurado los 29 atracaderos restantes para ser entregados a inversionistas del sector privado para su financiamiento, construcción y operación.

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Beneficios del puerto de Lamu

Se espera que la construcción del puerto de Lamu, una vez completada, genere oportunidades de empleo no solo en las operaciones portuarias sino también en la agricultura, la pesca, la manufactura, la logística, el transporte y el comercio.

Además, se prevé que el puerto atraiga a grandes buques de carga y brinde beneficios en la región al transferir ahorros como resultado de costos marítimos más bajos debido a un tiempo de respuesta más rápido de los buques, lo que reduce el costo de hacer negocios.