El aeropuerto de Gatwick la segunda pista está presionando la cabeza a pesar de la gran caída de los viajes aéreos durante la pandemia. El plan propuesto cuesta alrededor de 500 millones de libras esterlinas, lo que conducirá a la pista norte de emergencia del aeropuerto colocada lateralmente 12 m y remodelada para uso rutinario de corta distancia. El desarrollo conduciría a las operaciones de doble pista con la pista principal en el aeropuerto y garantizaría que se cumplan todos los estándares internacionales de seguridad.
Los otros elementos de las propuestas son la mejora del acceso al aeropuerto, la mejora de las carreteras y una mitigación ambiental adicional. El operador del aeropuerto, que implementó el proyecto para consulta pública a principios de septiembre, afirmó que las propuestas del esquema eran de bajo impacto y estaban en línea con la política del gobierno de brindar el mejor uso de las pistas existentes. La segunda pista del aeropuerto de Gatwick se desarrollará de forma sostenible, lo que conducirá a alcanzar el objetivo general del Gobierno de cero emisiones netas para 2050.
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Impulso del empleo y la economía.
Dado que el plan propuesto para la segunda pista del aeropuerto de Gatwick se destaca como un proyecto de infraestructura de importancia nacional, el aeropuerto tiene como objetivo solicitar una orden de consentimiento de desarrollo después de que se complete la consulta. Stewart Wingate, director ejecutivo del aeropuerto de Gatwick controlado por Vinci, dijo: “Si bien ahora estamos teniendo bajos volúmenes de pasajeros y tráfico aéreo provocados por la pandemia mundial, estamos seguros de que Gatwick no solo se recuperará por completo a los niveles normales de pasajeros, pero ha el potencial para seguir creciendo y convertirse en uno de los mejores aeropuertos de Europa.
“Nuestra devoción por construir la Northern Runway existente para un uso rutinario no solo ayudará a ofrecer ese crecimiento, sino que también generará miles de empleos adicionales y un impulso importante para la economía de nuestra región local. “Además de las ventajas económicas que tendrá nuestro proyecto de la segunda pista del aeropuerto de Gatwick, seguimos dedicados a nuestros objetivos de sostenibilidad, y nuestros planes de Northern Runway están configurados para ser una forma de bajo impacto de abrir nueva capacidad a partir de nuestra infraestructura existente, de la cual gran parte ya está en marcha. lugar."
