A finales de 2017, Volker Staal en Funderingen (VSF) adquirió dos nuevos bombas móviles de cabeza alta por sumergir dos inmensos pilares de puente en el sur del Elba. Los pilares de hormigón, con una huella de nada menos que 400 m2, forman la base de un nuevo puente levadizo de 300 metros de largo que discurre paralelo al actual Kattwykbrücke en la zona portuaria de Hamburgo.
Este es un proyecto impresionante en el que, desde principios de enero, los colosos de hormigón se han sumergido a veinte metros de profundidad en el fondo del río utilizando técnicas especiales.
Una de las bombas de cabeza alta está funcionando las 24 horas del día con la tarea de aflojar el fondo debajo de la pila para que una bomba de dragado pueda extraer el lodo. La otra bomba idéntica está en espera para evitar que el proyecto se detenga.
Cees Muskens, director ejecutivo de VSF, ha estado involucrado en este proyecto desde el primer día. Habla de la enorme cantidad de rocas que encontraron en el fondo de la pila en el lado sur.
“Todas y cada una de estas rocas han sido manipuladas manualmente, pero todavía esperamos estar listas aquí en agosto. Necesitamos estarlo, porque comenzaremos un nuevo proyecto en el puerto de IJmuiden en julio. Estamos muy satisfechos con las bombas, razón por la cual encargamos una tercera bomba de gran altura para IJmuiden”, dice Cees.
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