Desde su independencia en 1963, Kenia se ha convertido gradualmente en una de las economías de más rápido crecimiento de África. De acuerdo con la Informe de Perspectivas de Infraestructura Global publicado por el G20 en julio de 2017, para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas, Kenia necesitará US $ 206 mil millones para la construcción de infraestructura para 2040, un 41% más que el nivel de inversión actual.
En los últimos cinco años, la tasa de crecimiento promedio de Kenia fue del 5.6 %, superando el promedio mundial, y se han logrado avances significativos en los campos de la energía, la infraestructura, la tecnología de la información y la educación.
En 2018, el volumen de comercio bilateral entre China y Kenia alcanzó los 5.37 millones de dólares estadounidenses, un aumento interanual del 3.2 %. Se espera que el crecimiento económico de Kenia alcance el 6.9% en 2019.
Los principales factores de crecimiento incluyen la mejora del entorno empresarial, la implementación por parte del gobierno de cuatro importantes planes de desarrollo para promover el desarrollo de la fabricación, la producción de alimentos y la vivienda asequible, y la continua estabilidad macroeconómica.
Kenia se encuentra en el este de África, limita con Somalia al este, Tanzania al sur, Uganda al oeste, limita con Etiopía y Sudán del Sur al norte y limita con el Océano Índico al sureste. La ubicación estratégica convierte a Kenia en una base importante para el “Cinturón y Ruta de la Seda” de China en África.
En el plan “Visión 2030” promovido enérgicamente por el gobierno de Kenia, la energía, la infraestructura y la construcción, la agricultura, la manufactura y otras industrias se enumeran como áreas clave de desarrollo.
Cooperación entre los dos países para beneficio mutuo Para Kenia, la construcción del Ferrocarril Interior de Mongolia no solo generó muchas oportunidades de empleo local, sino que también cultivó una gran cantidad de talentos técnicos y de gestión para el área local.
La finalización y operación del Ferrocarril de Montenegro convierte a Kenia en el referente y líder en infraestructura de África. También es un buen comienzo para que las empresas chinas ingresen al mercado africano.
El Ministro de Transporte e Infraestructura de Kenia, Macaria, dijo: “Kenia está promoviendo activamente el acoplamiento de la Visión 2030 de Kenia y la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Kenia necesita inversión de China.
Los mercados potenciales en Kenia incluyen materiales de construcción, energía, electrónica y más. Kenia está experimentando un proceso de urbanización. El proceso de urbanización en ciudades como Nairobi ha promovido el desarrollo del turismo, la hotelería y otras industrias, lo que a su vez ha impulsado la demanda de la industria de materiales de construcción.
La industria de la construcción de Kenia está impulsada principalmente por los dos principales sectores de infraestructura, transporte y construcción y vivienda. Según el informe de la encuesta económica de Kenia de 2016, durante el período 2015-2025, se espera que la industria de la construcción de Kenia crezca a una tasa anual promedio del 7.3 %, lo que establece un tono positivo para la prosperidad del mercado de maquinaria y equipos de construcción de Kenia.
De acuerdo con el plan Kenya Vision 2030, Kenia realizará importantes mejoras en las carreteras, vías férreas, puertos marítimos e instalaciones aeroportuarias en los próximos 20 años, y el plan Vision 2030 también identifica el desarrollo de infraestructura como un crecimiento clave para atraer inversiones y reducir las operaciones comerciales. costos
Factor
Las oportunidades para los exportadores chinos de maquinaria de construcción en el mercado de Kenia incluyen maquinaria y equipos de construcción nuevos y usados de segunda mano (excavadoras ligeras y pesadas, cargadoras, excavadoras sobre orugas, excavadoras, compactadoras, motoniveladoras y equipos de minería), suministro de carreteras de bajo costo programas de mantenimiento y tecnologías de construcción de viviendas de bajo costo.
Vale la pena señalar que Kenia utiliza vehículos con volante a la derecha, por lo que la maquinaria con control central tiene un mejor mercado en Kenia. Además, debido a que la mayoría de las áreas residenciales están construidas en áreas donde aún no se dispone de alcantarillado y agua corriente, existe una demanda significativa de equipos de gestión y tratamiento de aguas residuales en Kenia.
El plan Kenya Vision 2030 establece que el sector privado es clave para desarrollar proyectos de infraestructura insignia muy necesarios. Sin embargo, el Gobierno de Corea estima que se necesitarán alrededor de US $ 2 a 3 mil millones anualmente para satisfacer las necesidades de infraestructura de Kenia durante la próxima década.
En 2013 y 2014, China se convirtió en el segundo mayor socio comercial y fuente de importaciones de Kenia durante dos años consecutivos. Kenia es la entrada de China al este de África, y tanto el transporte terrestre como el acuático están muy desarrollados. Kenia es un mercado potencial.
En su visión para 2030, el gobierno de Kenia ha incluido la infraestructura y la construcción, la agricultura, la manufactura y otras industrias como áreas clave de desarrollo. Destacados representantes de empresas chinas, Aucma (Electrónica) China Empresas chinas como Jiangxi International, Huawei (comunicaciones electrónicas), ZTE (edificación y materiales de construcción), Jianchang Group (minería), Beiqi Foton (automóviles), Wuyi (edificación y materiales de construcción ), y la zona de libre comercio de China en construcción se han asentado con éxito en Kenia Mayor inversión y cooperación en Kenia.
