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Proyecto Metro De Bogotá Colombia, Sudamérica Actualizaciones

La construcción del proyecto de la línea del Metro de Bogotá en Colombia, que ha sufrido varias interrupciones desde su inauguración a fines de 2021, ahora está acelerando, con la esperanza de mejorar la movilidad urbana y aliviar la mala situación del tráfico en la ciudad altamente congestionada de Bogotá. Este es uno de los desarrollos de infraestructura más grandes de la región, que traerá la primera línea de metro a Columbia. 

El contrato para iniciar la etapa inicial de construcción del proyecto de la línea del Metro de Bogotá fue firmado en noviembre de 2019 por EMB (Empresa Metro de Bogotá) y Transmimetro APCA; un consorcio chino, formado por Compañía de ingeniería portuaria de China limitada y Xi'an Metro Company Limited, un socio minoritario. Desafortunadamente, el proyecto de la línea de metro no pudo comenzar de inmediato y su progreso se detuvo debido a la pandemia de Covid y una ola de protestas en Columbia.

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El proyecto de la línea del Metro de Bogotá finalmente comenzó a trabajar en agosto de 2021, con la inauguración de un patio de trenes para albergar los primeros 30 trenes de la línea del metro y luego, el mes siguiente se realizó la primera palada de la vía del tren real. EMB también anunció recientemente que el proyecto del patio de trenes ahora tiene un 16% de finalización y la compañía.

La Fase I del proyecto de la línea del Metro de Bogotá contempla el desarrollo de una extensión ferroviaria de 24 kilómetros, que transportará 72,000 pasajeros por hora en cualquier dirección. Además, se construirá un paso subterráneo en la intersección de la Calle 72 y la Avenida Caracas, para ayudar a reducir el tráfico durante la fase de construcción de la línea principal. 

La Fase II comprenderá la construcción de 16 estaciones y el viaducto principal, junto con infraestructura complementaria de Transmilenio, que incluirá un paso peatonal subterráneo en la Calle 13 y dos puentes en la Avenida 68. Mientras que la tercera fase consistirá principalmente en pruebas. Todo el proyecto está programado para completarse en 2028.

Beneficios del proyecto de la línea del Metro de Bogotá

José Stalin Rojas, director del Observatorio de Logística, Movilidad y Territorio de la Universidad nacional de colombia, señaló que el proyecto de la línea del Metro de Bogotá aliviaría los problemas de congestión en Bogotá; una ciudad que se encuentra entre las quintas regiones más pobladas de América Latina. Se espera que la nueva línea de metro reduzca a la mitad el tiempo de viaje y complemente el sistema de Autobuses Rápidos Transmilenio en Bogotá, que actualmente transporta la carga principal del sistema de transporte público de la ciudad.

José Stalin explicó además que el proyecto de la línea del Metro de Bogotá tendría un impacto en la economía al generar oportunidades de empleo y promover la producción de cadenas de cemento y acero nacional. Un reporte de la revista Semana también indicó que a partir de este proyecto se generarán cerca de 17,000 empleos directos e indirectos.

antecedentes del proyecto

El Metro de Bogotá es un proyecto de transporte rápido masivo (MRT) de US$ 3.6 millones que se encuentra en construcción en Bogotá, la capital de Colombia, Sudamérica, desde Portal Américas hasta Calle 127.

El proyecto se ejecutará en tres fases, la primera de las cuales implicará la construcción de la línea uno del MRT. Esta línea se extiende desde el Portal de las Américas hasta la Avenida Caracas, conectando la Avenida Villavicencio, la Avenida Primero de Mayo, la Calle 8 Sur y la Calle 1. Luego gira hacia el norte por la Avenida Caracas hasta la calle 78.

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La línea de metro elevada de 25 km de longitud se construirá sobre un viaducto en forma de U ya una altura de 13.5 metros. El proyecto también incluye la instalación de sistemas de viaductos, material rodante, rieles, telecomunicaciones, electricidad, control y 22km de ciclovías, así como la intervención de ciertos tramos del sistema de buses de tránsito rápido (BRT) TransMilenio, mejoras a 600,000m² de espacios públicos de uso peatonal, obra civil y construcción de 16 estaciones, diez de las cuales se integrarán con las estaciones de BRT de la Red TransMilenio.

Se espera que la distancia media entre cada estación sea de 1.39 kilómetros.

La segunda fase del proyecto Metro De Bogotá pasará por la Av. Caracas. desde la Calle 1 hasta la Calle 72, y la tercera fase iría desde la Calle 72 hasta la Calle 127. Se espera que las fases de construcción estén terminadas en 2025, 2030 y 2050 respectivamente.

Equipo de proyecto

Empresa Metro de Bogotá (Bogota Metro Company) (EMB) es responsable de la ejecución del proyecto Metro De Bogotá mientras que el Consorcio APCA Transmimetro que comprende Compañía de ingeniería portuaria de China (CHEC), Compañía de metro de Xi'any bombardero, está llevando a cabo el contrato de Ingeniería, Adquisiciones y Cot ruction (EPC).

Grupo Systra realizó los estudios preliminares de la línea de metro mientras Vehículos ferroviarios CRRC Changchun se adjudicó un contrato para suministrar 210 vehículos de metro sin conductor GoA4 y mantenerlos por un período de 20 años.

El proyecto está cofinanciado por la ciudad capital y el gobierno nacional con la ayuda de bancos e instituciones multilaterales, incluido el Banco Mundial. Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento, la Banco Europeo de Inversiones (BEI), y Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Cronología del Proyecto Metro de Bogotá

2016

Finalizó la fase de diseño preliminar de la línea del metro de Bogotá.

2017

En enero, el presidente Santos firmó el documento CONPES que fijaría el financiamiento del proyecto y en noviembre de este mismo año, el convenio de cofinanciamiento fue aprobado por el Consejo Superior de Política Fiscal (CONFIS).

2018

Los requisitos para participar en la licitación pública del metro se publicaron en octubre de 2018.

2019

En octubre, APCA Transmimetro fue seleccionado como licitador preferencial y en noviembre del mismo año, la empresa Metro de Bogotá firmó con APCA un contrato de US$ 5.16mn para diseñar, construir, operar y mantener la Línea 1 del Metro de Bogotá.

Le métro de Bogota fait prendre de la hauteur aux idéaux de la planification des transports urbains.

2020

En enero la alcaldesa de Bogotá, Claudia López anunció estudios con Buscador extender la línea hasta la Calle 100, para conectarla con TransMilenio. En agosto del mismo año se seleccionó el consorcio auditor y en octubre se hizo un pedido a Vehículos ferroviarios CRRC Changchun para 30 trenes sin conductor para el sistema.

El 20 de octubre de 2020 se inició la fase preliminar del proyecto Primera Línea del Metro de Bogotá.

En diciembre, la alcaldía anunció la segunda línea del metro, desde la estación Calle 72, hacia el oeste por Calle 72, Av. Cali, Av. Suba. y ALO Av. terminando en el distrito de Suba.

Diciembre 2021

Bancolombia y BBVA co-estructuró y firmó un contrato de préstamo de aproximadamente US$ 175M para financiar (en base 50-50) los trabajos preliminares de la primera línea del metro de Bogotá, que es un viaducto de 24 kilómetros que se extiende desde el sector de Bosa, en la parte suroeste de Bogotá, a la Calle 72 con Avenida Caracas. Esta fase cuenta con un total de 16 estaciones, 10 de las cuales se integrarán con Transmilenio.

Las obras en cuestión incluyen la finalización de los estudios y diseños de detalle de la línea, la ejecución de las obras de adecuación de los terrenos del patio de talleres, y las obras iniciales del intercambiador vial de la Calle 72, entre otras.

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