Cronograma del proyecto del puerto de Bagamoyo y todo lo que necesita saber

El proyecto del puerto de Bagamoyo se está implementando en Bagamoyo, Tanzania. Se espera que sea uno de los proyectos de infraestructura gubernamentales más grandes del país. El puerto de Bagamoyo y su zona industrial afiliada están destinados a abordar la congestión en el antiguo puerto y ayudar a Tanzania a convertirse en los principales centros logísticos y de envío de África Oriental.

Se espera que sea el puerto más grande de África Oriental, el puerto de US $ 10 mil millones está configurado para manejar 20 millones de TEU para 2045; eso es 25 veces la cantidad de carga que maneja el puerto de Dar es Salaam. La empresa trigubernamental entre Tanzania, China y Omán también implica la construcción de una zona económica especial adyacente al puerto. Alrededor del puerto se construirán 190 industrias, incluida la industria de procesamiento de estiércol que instalará el gobierno de Omán. Cuando esté completamente desarrollada, la Zona Económica Especial de Bagamoyo atraerá a unas 700 industrias. El proyecto está respaldado por un omaní fondo de riqueza soberana.

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Línea de tiempo del proyecto

2013

El acuerdo para el proyecto fue firmado por el ex presidente de Tanzania, Jakaya Kikwete.

2015

Los contratos para comenzar la construcción del puerto se firmaron en octubre de 2015 y la fase I del proyecto estaba programada para completarse en 2017.

2016

En enero, el proyecto fue cancelado por el gobierno del presidente John Magufuli debido a los términos desfavorables establecidos por el inversionista. Los términos incluyen: Tanzania otorga a China una garantía de 33 años y un contrato de arrendamiento de 99 años, y el país no debe cuestionar a quien venga a invertir allí una vez que el puerto esté operativo. Además, una vez que se complete la construcción del puerto, no debería construirse ningún otro puerto desde Tanga hasta el sur de Mtwara.

El presidente de Tanzania dijo que las condiciones establecidas por el inversor equivalen a vender Tanzania a China.

2017

El gobierno de Tanzania presentó oficialmente su carta de aprobación para la empresa de la Zona Económica Especial de Bagamoyo al Puerto Mercantil de China, acordando y aceptando la propuesta de proyecto integral del inversionista en una reunión de gabinete.

La aprobación por parte del gobierno representó un gran avance en el proyecto de Bagamoyo. Sin embargo, China Merchants Port acordó trabajar con socios de Omán para promover el proyecto de la Zona Económica Especial de Bagamoyo.

El embajador de Tanzania en China, el Sr. Mbelwa Kairuki, expresó su gratitud por la participación de China Merchants Port en el proyecto de Bagamoyo, con la esperanza de que trabajen con el Fondo Soberano de Omán para avanzar en el proyecto. También aseguró a los inversionistas potenciales el compromiso del gobierno de apoyar plenamente la implementación sin problemas del proyecto.

2018

El proyecto finalmente obtuvo el visto bueno de las partes interesadas y el trabajo comenzó alrededor de junio/julio.

2019 

Puestos de construcción después China y Tanzania discrepan sobre términos de inversión en infraestructura. Según el director general de la estatal Autoridad Portuaria de Tanzania (TPA), Deusdedit Kakoko, les dieron condiciones comercialmente inviables que rechazaron.

2021

A principios de abril, el ministro de estado en la oficina del primer ministro, Geoffrey Mwambe, dijo al parlamento que la nueva administración del presidente Samia Suluhu Hassan está dispuesta a continuar con el proyecto si se modifican los términos contenciosos.

A finales de junio, la presidenta Samia Suluhu Hassana anunció que su gobierno había iniciado conversaciones con inversores chinos para reactivar el proyecto. “Hemos iniciado conversaciones con inversores para reactivar el proyecto del puerto de Bagamoyo con el objetivo de abrirlo en beneficio de nuestra nación”, dijo el presidente Suluhu.