La nueva estación de tren principal de Brno es una estación de tren/ferrocarril multimodal que se construirá en Brno, la segunda ciudad más grande de la República Checa, Europa Central.
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El proyecto implica los trabajos de demolición de la estación de tren de Brno existente y la construcción de una nueva estación y nuevos andenes, el tendido de nuevas vías y la amplia mejora de su infraestructura de señalización, comunicación y seguridad.
El costo del proyecto es de aproximadamente US$ 2.12 millones. Se financiará con la ayuda de la Unión Europea (UE) y se espera que se complete entre 2032 y 2035, sobre lo cual mejorará la experiencia general de los pasajeros y mejorará la eficiencia operativa.
Una visión general del diseño arquitectónico de la Estación.
El diseño de la nueva estación principal de trenes de Brno combina una referencia a los edificios públicos históricos con un centro intermodal y un espacio público, y enfatiza el carácter de Brno y el funcionamiento práctico del edificio de la nueva estación con su entorno.
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El centro de transporte multimodal cuenta con 14 andenes para trenes locales y de alta velocidad, tranvías y autobuses urbanos, una estación de autobuses regionales que incluye 40 paradas, una estación de metro, un aparcamiento para bicicletas y coches. También incluirá servicios de pasajeros, áreas comerciales y de alimentos y bebidas, así como oficinas, viviendas, hoteles y espacios públicos, además de un parque frente al mar y un paseo urbano.
Según el arquitecto, la estación principal de trenes de New Brno representa una maravillosa oportunidad para crear un distrito nuevo y vibrante en Brno, y su diseño simple y elegante será el catalizador y el nuevo corazón del distrito.
“La estación es grandiosa y humana, monumental y tangible. Nuestro diseño combina una marquesina de plataforma sencilla y cómoda con un edificio de estación sensual”, explicó el arquitecto.
La estación estará cubierta por una marquesina de vidrio convexo que protegerá a los pasajeros de la lluvia y la luz solar, mientras que las estructuras del techo y el revestimiento utilizarán materiales de base biológica, como madera contralaminada.
También se instalarán paneles solares en la azotea para que la estación sea netamente positiva, y se instalará una bomba de calor geotérmica reversible para calefacción y refrigeración por suelo radiante.
Equipo de proyecto
Arquitectos de Benthem Crouwel-un estudio de arquitectura holandés, en una empresa conjunta con West 8-una empresa de planificación urbana y arquitectura paisajista- fue seleccionada para proporcionar el diseño de la nueva estación de tren de Brno, mientras que Arcadis, una organización global líder en diseño y consultoría para activos naturales y construidos, fue nombrada asesora de costos de construcción y concepto de energía solar para el proyecto.
Estudio SID– un estudio de diseño estructural que actúa en la intersección de la arquitectura y la ingeniería, brindó servicios de asesoramiento para la ingeniería estructural mientras Manzana dorada-una consultora holandesa en el campo de la movilidad y el espacio, actuó como asesor de consultoría de tráfico.
Royal HaskoningDHV – Se contrató a una consultora internacional independiente de gestión de proyectos e ingeniería para proporcionar servicios de gestión del agua mientras Tiempo de juego-Se designó un grupo de arquitectos con amplia experiencia en el campo de la fotografía, el diseño gráfico y el audiovisual, para los trabajos de visualización.
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Línea de tiempo del proyecto
2020
Oficina del arquitecto de la ciudad de Brno con el Ciudad de Brno y la Administración de Ferrocarriles como autoridades contratantes conjuntas, organizaron y anunciaron un concurso internacional de arquitectura, transporte urbano para diseñar la nueva estación principal de trenes de Brno el 31 de agosto.
Un total de 46 empresas participaron en la finalización, que se llevó a cabo en dos fases. La finalización se considera el mayor concurso de arquitectura en la historia de la República Checa.
2021
Oficina del arquitecto de la ciudad de Brno anunció la empresa conjunta de Benthem Crouwel Architects y West 8 como ganadora del concurso internacional de arquitectura urbana y transporte en julio.
