Actualizaciones del proyecto del segundo puente sobre Níger, Nigeria

El proyecto Second Niger Bridge en Nigeria, que está llevando a cabo Julius Berger Nigeria Plc, se espera que esté terminado en octubre de este año si todo sale según lo planeado. 

Esto fue revelado por Dr. Lars Richter, el Director Gerente de Julius Berger cuando algunos funcionarios del gobierno federal, incluido el Ministro de Obras Públicas y Vivienda, Babatunde Raji Fashola, Ministro de Trabajo y Productividad, Dr. Chris Ngigey Uche Orji, Director General de la Autoridad de Inversiones Soberanas de Nigeria (NSIA), visitó el sitio del proyecto para evaluar el progreso. 

Según Julius Burger, MD, el proyecto está completo en aproximadamente un 83 por ciento. Explicó que la subestructura del Puente se había completado y que la superestructura y los trabajos de acabado estaban en curso. Además, se habían construido puentes secundarios y se estaban llevando a cabo obras de alcantarillado y drenaje.

Soluciones innovadoras de Julius Berger

En su informe, Richter afirmó que Julius Berger introdujo e implementó soluciones innovadoras para mejorar el suelo utilizando el concepto de columnas de arena recubiertas de geotextil para el refuerzo de la base.

Según Richter, la innovación es un enfoque de cimentación para terraplenes construidos en terrenos de baja capacidad portante. También incluye drenajes verticales prefabricados masivos, que ayudan a acelerar el proceso de asentamiento y consolidación al permitir que se produzca el asentamiento durante la fase de construcción.

El ministro Fashola elogió a Julius Berger por este trabajo en curso y agregó que para el 2 de abril el proyecto estaría esperando la inauguración por parte del presidente.

Descripción del proyecto

El Segundo Puente de Níger es un Gobierno federal de Nigeria proyecto que tiene 1.6 km de largo y está equipado con otra infraestructura auxiliar que incluye una carretera de 10.3 km, el intercambio de Owerri y una estación de peaje, todo en la ciudad de Obosi.

El proyecto del Puente fue propuesto por primera vez durante la campaña política de 1978/79 por el entonces candidato Shehu Shagari del Partido Nacional de Nigeria (NPN). Sin embargo, cobró impulso bajo la administración de Goodluck Jonathan y está siendo sostenido por el presidente Muhammadu Buhari.

El segundo puente sobre el río Níger tiene como objetivo minimizar la congestión del tráfico en el puente existente sobre el río Níger y fortalecer toda la región en general. El puente existente data de 1965 y sirve como una importante conexión vial, uniendo las ciudades de Asaba en la orilla oeste y Onitsha en la orilla este. También es parte de la T.rans-autopista africana entre Lagos y Mombasa en Kenia, además de ser la principal conexión este-oeste dentro de Nigeria.

Implementación del proyecto

El proyecto Second River Niger Bridge se está desarrollando a través de una asociación público-privada (PPP) que involucra Julius Berger.

Este último está proporcionando la planificación, logística y construcción del puente sobre el río. El alcance de las obras comprende la construcción de un cruce fluvial de hormigón armado de 1,600 m de longitud con una luz máxima de 150 m, así como 1 nudo de autopista, 1 estación de peaje y 10 km de red viaria.

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El proyecto se divide en 3 secciones, las cuales son; Acceso Oeste (755 m, 14 campos de 55 m de luz cada uno); el Acceso Este (205 m, 4 campos); y el Puente Principal (630 m, 5 canchas con una luz máxima de 150 m). Se están construyendo en paralelo utilizando los diferentes métodos de producción “clock push” y “cantilever”.

La construcción del puente, que se extiende desde Asaba hasta las áreas de Ozubulu y Ogbaru, comenzó en septiembre de 2018 y se espera que esté terminado en el año 2022.

Línea de tiempo del proyecto

1978/79

El puente fue propuesto por primera vez por Shehu Shagari.

1987

El general Ibrahim Babangida desafió a los ingenieros locales a diseñar el segundo puente sobre Níger. A la altura del desafío, The Sociedad Nigeriana de Ingenieros llamado NSE Prems Limited, que posteriormente entregó un plan maestro.

2007

Presidenta Olusegun Obasanjo marcó el proyecto en Asaba.

2012

En agosto, el Consejo Ejecutivo Federal bajo la administración de Jonathan aprobó un contrato por valor de 325 millones de libras esterlinas para la planificación y el diseño finales del puente.

Abril de 2014

Segundo puente sobre Níger costará 300 millones de dólares

El Gobierno Federal de Nigeria construirá un segundo puente sobre el río Níger por el eje sureste a un costo de US$ 300 millones y se completará en 36 meses. Se espera que el puente una a Ganaja en el área de gobierno local de Ajaokuta con Shintaku en el área de gobierno local de Bassa del estado.

Esto traerá el tan esperado alivio a los numerosos viajeros que transitan con agonía por el puente existente. La situación se debe al hecho de que el antiguo puente de Níger sigue siendo la única puerta de entrada confiable que une el este con las partes occidental y norte de Nigeria y viceversa.

El proyecto, que se encuentra en el marco de una asociación público-privada (PPP) y cuenta con el apoyo del gobierno del estado de Kogi y WALCOTT Nigeria limitada, en conjunto con algunas instituciones financieras se espera mejorar la economía de la gente del estado.

El segundo puente sobre el río Níger se completará a tiempo

La Julius Berger–Compañía de inversión en autopistas NSIA (JB-NMIC), que son los contratistas, ha asegurado que el segundo puente sobre el río Níger se completará según lo programado.

La garantía se produjo luego de las especulaciones de los informes de los medios de que el proyecto se suspendió debido al incumplimiento de las leyes ambientales. El consorcio aclaró las cosas diciendo que cumplir con las leyes ambientales de Nigeria es una prioridad para ellos, ya que es una parte intrínseca del proyecto en colaboración con los ministerios pertinentes.

Actualmente, el proyecto está en marcha y según lo programado para garantizar la finalización oportuna del puente, que se ejecutará bajo el acuerdo de Asociación Público-Privada (APP) por un período de concesión de 25 años a través del Diseño, Construcción, Financiamiento, Operación y Modelo de transferencia (DBFOT).

El costo de construcción del puente se estima en US$ 698M de los cuales US$ 249.1M ya han sido provistos para el inicio del proyecto. El proyecto abarca 2,150 m de longitud, incluido un puente de 600 m más vías de tren.

Agosto 2014

Comienza la mejora del segundo puente de Níger en Nigeria

La mejora del segundo puente sobre Níger, incluidas sus arterias y conexiones, ha comenzado en Delta, los estados de Edo y la región Sur-Sur de Nigeria.

Según el vicepresidente namadi sambo, el inicio fue aprobado por el Gobierno Federal y ordenó al Ministro de Obras Públicas que estableciera las áreas reales que necesitan atención rápida, y señaló que la finalización del segundo proyecto de mejora del Puente Níger probablemente atraerá un mayor flujo de tráfico.

Explicó además que los diseños del segundo Puente Níger deben ser presentados para la futura idealización de la carretera ya que el inicio de las obras está programado para el 2015. El Gobierno Federal planea tener vías férreas en todas las áreas para hacer más efectivo el sistema de transporte. y se espera que el programa de transformación beneficie a los nigerianos.

La asignación comprende a Ebu, Illah, Emu, Inyede e Igbedo como las comunidades anfitrionas y beneficiarias inmediatas del puente del río Utor en la carretera Asaba-Illah-Emu-Ahia-Uromi. El proyecto del puente sobre el río Utor fue abandonado previamente por las administraciones y finalmente revivió, aprobó y financió por presidente jonathan.

Mayo 2015

El segundo puente de Níger declarado un engaño

El líder del Comité de Cuidadores de Ohanaeze Ndigbo, Ralph, ha declarado que la construcción de Nigeria's 2^nd Niger Bridge Project es un engaño de campaña del presidente Goodluck Jonathan y que el gobierno federal no ha hecho ningún compromiso financiero. El comité hizo la revelación cuando se reunió recientemente con el presidente Buhari en la Casa de Defensa en Abuja.

El Ministro de Obras Públicas de Nigeria, Mike Onolomemen, bajo el cual recae la construcción del puente a principios de año, dijo que se había hecho mucho desde el inicio del proyecto en marzo de 2014. Dijo que la empresa contratista, Julius Berger Nigeria , se contrató por sus antecedentes, agregando que casi todas las adquisiciones para la construcción del puente fueron importadas. Según él, el trabajo estaba en progreso con los pilotes siendo enterrados y dragados a lo largo del río Níger.

El puente hasta la fecha no está terminado y se puede ver poco en el suelo para atestiguar su casi finalización.

“Cuando se construyó el primer puente, fue durante la presidencia de Nnamdi Azikiwe; el segundo puente sobre Níger se construirá bajo la presidencia de Azikiwe Jonathan. Me iré al exilio cuando termine mi mandato si no construí el puente para 2015″. Jonathan hizo esa promesa en sus comentarios en una reunión del ayuntamiento celebrada en la ciudad comercial de Onitsha cuando aún era presidente.

Agosto 2015

Retrocede cuando se detiene la construcción del segundo puente sobre Níger en Nigeria

El proyecto de construcción en curso del Segundo Puente de Níger en Nigeria se ha suspendido hasta nuevo aviso del gobierno federal.

Así lo anunció Aminu Diko, Director General de Comisión Reguladora de Concesiones de Infraestructura, quien atribuyó el retraso del proyecto a la no emisión del Certificado de Cumplimiento, la falta de compensación de la comunidad anfitriona, la falta de cumplimiento del debido proceso en la adjudicación del contrato y el costo real del puente.

El Gobierno Federal de Nigeria ha emitido hasta ahora 91.35 millones de dólares estadounidenses de los 149.75 millones de dólares estadounidenses solicitados para la construcción del proyecto. Sin embargo, el Sovereign Wealth Fund (SWF) aportó los US$2mn que está siendo administrado por el Autoridad de Inversiones Soberanas de Nigeria (NSIA) bajo la empresa conjunta del público, una asociación privada entre el Gobierno de Nigeria y algunas empresas de capital de capital privado, incluida la NSIA.

Sin embargo, el costo total de la construcción del segundo puente sobre Níger en Nigeria se estimó inicialmente en US$ 539.1 millones, pero debido a la caída del valor de la moneda nigeriana en relación con otras monedas mundiales, el costo aumentó a US$ 588.52 millones. Además, según Obinna Ihedioha, Vicepresidenta de Inversión en Infraestructura y Asesora Especial del Director General y Director Ejecutivo del Proyecto, aclaró que el costo inicial del proyecto no incluía el IVA y cuando se incluía el IVA, el costo aumentaba en EE. UU. $ 49.42 millones.

Aunque las comunidades afectadas aún no han sido compensadas adecuadamente, el Puente Níger en Nigeria se construirá y operará sobre la base de Diseño, Construcción, Financiamiento, Operación y Transferencia (DBFOT).

2018

Nigeria aprueba US $ 575.5 millones para la construcción de la segunda carretera de enlace del puente de Níger

El Consejo Ejecutivo Federal (FEC) de Nigeria ha aprobado 575.5 millones de dólares estadounidenses para la construcción de la carretera de enlace de 11.9 km con el segundo puente sobre Níger.

Confirmando la declaración, el Ministro de Información y Cultura, Alhaji Lai Mohamed, dijo que el proyecto que fue iniciado por la administración anterior del ex presidente Goodluck Jonathan bajo la asociación público-privada (PPP) pero colapsó, ha sido asumido por el gobierno federal, adjudicando el contrato a Julius Berger.

Retrasos en la construcción

Según Mohammed, el contrato que debía ejecutarse en un plazo de 24 meses se adjudicó a Setraco después de que el contratista anterior al que se adjudicó el proyecto no lo ejecutara.

“El período de finalización se establece en 24 meses. Lo que pasa es que el contrato se adjudicó antes a una empresa que quebró y ahora se ha hecho cargo Setraco mientras que el contrato del otro contratista ha sido rescindido”, dijo.

Mohammed también agregó que además del memorando sobre el puente de enlace que fue aprobado por FEC, el consejo también ha vuelto a adjudicar la carretera Oji-Achi-Mmaku-Awgu-Ndeabor en el estado de Enugu a un costo de US $ 32.3 millones.

El segundo puente de Níger incluirá no solo la carretera de enlace, sino también la infraestructura asociada y unirá los estados de Anambra y Delta.

Agosto 2019

La construcción del proyecto Second Niger Bridge en Nigeria va por buen camino

La construcción del proyecto Second Niger Bridge en el sureste de Nigeria va por buen camino y progresa satisfactoriamente. El Ministerio Federal de Obras a cargo del estado de Anambra, Ingeniero Adeyemo Ajani, reveló los informes y dijo que es probable que el proyecto esté terminado antes de la fecha aprobada.

La capacidad de trabajo del proyecto ha empleado entre 1000 y 1300 trabajadores óptimamente comprometidos. Según el ingeniero Adeyemo Ajani, el proyecto actualmente tiene un 23% de avance.

Feb 2020

La construcción del segundo puente de Níger en Nigeria se completará a principios de 2

La construcción del segundo puente de Níger en Nigeria está programada para completarse en febrero de 2, el contratista de construcción de ingeniería que maneja el proyecto, Julius Berger Nigeria Plc. Ha confirmado.

El Project Manager de Julius Berger para las obras, Ing. Friedrich Wieser dio la garantía al Ministro de Obras Públicas y Vivienda, Sr. Babatunde Fashola cuando realizó una visita de inspección al sitio del proyecto del segundo puente de Níger en el eje de Anambra.

Según el Ing. Wieser, Julius Berger ha movilizado 1,300 trabajadores y 425 equipos al sitio para la entrega efectiva del proyecto según lo programado. “El Puente está siendo diseñado de acuerdo con los estándares aplicables. Los recursos disponibles y las eficiencias logísticas implementadas contribuyen a la finalización oportuna y exitosa del proyecto.

33% completado

Además, confirmó que las obras de construcción tenían un 33% de avance. “Actualmente estamos rellenando con arena un camino de acceso de 7 km al puente y estará terminado en septiembre de este año. Por ahora no tenemos desafíos”, afirmó.

Hablando durante la gira, el Sr. Fashola dijo que la finalización del proyecto del segundo puente de Níger según lo programado era una agenda de máxima prioridad para el presidente, Muhammadu Buhari. Describió el puente como una oportunidad perdida del pasado que se ha convertido en la responsabilidad de hoy, y agregó que es un proyecto central para que el presidente mejore la infraestructura y desarrolle la economía.

Agosto de 2021

Construcción del segundo puente sobre Níger, actualmente con un 2 % de avance, según lo previsto

La Autoridad de Inversiones Soberanas de Nigeria (NSIA), el establecimiento nigeriano que administra el fondo soberano de riqueza del país de África occidental, a través de su director gerente, Uche Orji, ha anunciado que la construcción de la fase 1 del segundo puente sobre Níger está completa en un 2% y expresó su optimismo de que estará completamente terminado el próximo año ( 62) según el cronograma.

Este anuncio llega apenas 18 meses después de que el contratista del proyecto Julius berger nigeria a través del director del proyecto, Ing. Friedrich Wieser reveló que las obras de construcción tenían un 33% de avance y aseguró al Ministro Federal de Obras Públicas y Vivienda, Sr. Babatunde Fashola, cuando realizó una visita de inspección al sitio del proyecto en el eje Anambra que el proyecto se completaría en febrero de 2022.

Descripción del proyecto

El segundo puente de Níger es un proyecto del gobierno federal de Nigeria que tiene 2 km de largo y atraviesa el río Níger de Nigeria y se extiende desde Asaba hasta las áreas de Ozubulu y Ogbaru. Estará equipado con otra infraestructura auxiliar, incluida una autopista de 1.6 km, el intercambio de Owerri y una estación de peaje, todo en la ciudad de Obosi.

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Según el director gerente de NSIA, el proyecto se está implementando en tres fases. Estos son la Fase 1, que tiene un 62% de avance; la Fase 2A, que cuando esté terminado el puente comenzará a operar; y Fase 2B.

“La Fase 1 es el primer proyecto otorgado a NSIA y es en lo que nos estamos enfocando en este momento. Se espera que su construcción se complete en 2022 y, por lo que he visto, puedo decir con confianza que se completará para entonces”, explicó el Sr. Orji.

El proyecto del segundo puente de Níger se inició bajo la administración del ex presidente Goodluck Jonathan y es sostenida por Presidente Muhammadu Buhari.

Diciembre 2021

El Contralor Federal de Obras en Anambra, Sr. Adeyemo Ajani, reveló que el proyecto del Segundo Puente de Níger estaba en camino de completarse en el segundo trimestre de 2022. Dijo que hasta el momento se había completado el trabajo en el carril con destino a Enugu desde Umunya a Awka, y ese trabajo comenzaría en el carril con destino a Enugu en enero de 2022.

Los carriles enlazados antes mencionados son parte de la autopista Enugu-Onitsha que conecta el sureste y el sur-sur, a través del puente de Níger, uniendo Anambra, Enugu y los estados de Ebonyi, así como el norte, a través de los estados de Benue y Kogi.