África ha sido apuntada como uno de los continentes que son lucrativos en términos de inversión últimamente. Hemos sido testigos del despliegue de varias contrapartes comerciales chinas en la incorporación con múltiples países en sus proyectos de crecimiento y desarrollo a través de licitaciones.
Actualmente, la ONU predice que la primacía de Beijing establecerá un punto de apoyo permanente de aproximadamente el 40% de la población mundial para 2100. Se prevé que una serie de próximos proyectos ferroviarios aumenten en África, entre ellos; Ferrocarril costero Lagos-Calabar, Ferrocarril Mombasa-Nairobi. Ferrocarril Addis Abeba-Djibouti, Ferrocarril Lobito-Luau, Ferrocarril Abuja-Kaduna.
Beneficios
Una vez finalizada y cimentada la construcción de los proyectos anteriores, se deberán frenar varios contratiempos que se presentaron. Aumento de la eficiencia y fiabilidad en el transporte de personas y mercancías. Reducirá el costo del transporte.
El país en su conjunto será testigo de un aumento del PIB de aproximadamente un 1.5% que, por lo tanto, ayudará a pagar el préstamo en una cantidad de años anterior. Los proyectos ferroviarios ayudarán a reducir la congestión en las carreteras, aumentar la industrialización y proteger el medio ambiente. capa de ozono.
Efectos en la industria de la construcción
Durante los próximos cinco años, África subsahariana tiene como objetivo convertirse en el actor mundial en la industria de la construcción, con un crecimiento promedio anual compuesto del 6.6 % anual entre 2018 y 2022, según datos globales. Debido a los proyectos actuales y los proyectos percibidos en el futuro.
El trimestre de la construcción ha aumentado un 2.3 % intertrimestral, y la edificación no residencial y las obras de construcción registraron un crecimiento constante, aunque no lo suficiente como para impulsar el rendimiento económico general de la mayoría de los países.
En la construcción residencial y comercial, las vías férreas transportan una variedad de materiales de construcción, incluidos acero, piedra, minerales no metálicos, productos de madera y plásticos. Al final del proceso de construcción residencial, una vivienda recién construida se llena con bienes de consumo duraderos que se transportan por ferrocarril, lo que demuestra el efecto de la tecnología ferroviaria en la industria de la construcción.
