Energías Totales acaba de elegir al contratista de la terminal Marsa LNG, que será responsable del establecimiento de una importante terminal de abastecimiento y exportación de gas natural licuado (GNL) que estará ubicada en la ciudad norteña de Omán, Sohar.
La empresa francesa Energías Technip ha sido seleccionada para realizar los trabajos de ingeniería, procura y construcción (EPC) del proyecto de la terminal de GNL. Technip Energies recibió la carta de intención de TotalEnergies a principios de enero. Las dos empresas aún deben reunirse y decidir la decisión final de inversión y el contrato que se adjudicará en relación con el proyecto.
Costo del proyecto adjudicado a contratista de terminal de GNL de Marsa
El proyecto costará un total de mil millones de dólares. TotalEnergies es una empresa conjunta líder llamada Marsa LNG, que es el principal desarrollador del proyecto de la terminal Sohar LNG. Marsa LNG se fundó y formó en el año 1 mediante un acuerdo alcanzado entre TotalEnergies y el holding energético estatal del sultanato OQ, en el que los socios involucrados poseen el 2021% y el 80% de las participaciones respectivamente.
Marsa LNG desarrollará una instalación integrada que constará de unidades upstream que extraerán gas natural de las concesiones de hidrocarburos de TotalEnegies en el sultanato; específicamente del Bloque 10 y el Bloque 11. También se establecerá una unidad de abastecimiento de combustible y una unidad de almacenamiento de GNL que se ubicarán en el puerto de Sohar. Por último, se instalará una planta solar fotovoltaica (PV) para alimentar la terminal de GNL.
Capacidad de la terminal de GNL de Marsa
La terminal de GNL de Marsa también contará con un tren que tendrá la capacidad de procesar aproximadamente 1 millón de toneladas de gas natural en gas natural licuado al año. Se espera que esta terminal de abastecimiento suministre principalmente a los buques GNL como combustible marítimo.
En el mes de junio del año pasado, TotalEnergies había solicitado a los contratistas que participarían en el concurso de alimentación a EPC del proyecto de la terminal Marsa LNG que presentaran sus propuestas revisadas para los trabajos de ingeniería y el diseño iniciales en lo que respecta a al número de cambios que se realizaron en el alcance del plan. Estos tres contratistas lograron presentar sus propuestas como parte del concurso feed-to-EPC de la terminal del proyecto:
- JGC Corporation de Japón
- McDermott de Estados Unidos
- Technip Energies de Francia
Estos postores han sido compensados por TotalEnergies por la presentación de sus feeds. La vigencia de las nuevas propuestas que fueron presentadas por los contratistas es hasta finales del mes de febrero.
¿Qué es un Feed-to-EPC?
Un modelo de concurso feed-to EPC implica una situación en la que los contratistas preseleccionados de un proyecto realizan preparativos minuciosos para el mismo. El propietario del proyecto realizará una evaluación exhaustiva de los feeds presentados y, finalmente, adjudicará el contrato al contratista con la propuesta de feed más eficiente y competitiva para llevar a cabo los trabajos EPC del proyecto en cuestión.
El concurso EPC del proyecto Marsa LNG se inició en mayo de 2019. El operador del proyecto estaba en camino de llegar al FID sobre el proyecto de la terminal cuando finalizó 2022.
TotalEnergies cambió el tamaño y el alcance del proyecto de la terminal en el año 2023. En cuanto a las modificaciones en el alcance del trabajo, los contratistas también iniciaron las actualizaciones de sus respectivas propuestas de alimentación para el Proyecto Marsa LNG. Según el cronograma revisado del proyecto, las obras de ingeniería, adquisiciones y construcción del proyecto comenzarán en el primer trimestre de 2024.
Alcance del Proyecto
El alcance del trabajo en el proyecto Marsa LNG se clasifica en términos generales en 4 secciones:
- Las estructuras del proceso que implican la unidad de la estación de entrada de gas, la unidad de licuefacción y la unidad de almacenamiento de refrigerante, es decir, si corresponde.
- Los servicios públicos que comprenden la importación de energía de la red nacional, un sistema de gas combustible, la instalación de un sistema de enfriamiento de aire, un sistema de vapor, los sistemas de aire de instrumentos y de planta, la unidad de recuperación de nitrógeno y un sistema de agua contra incendios.
- La instalación de las instalaciones comunes y externas que incluyen el respiradero de antorcha, tanto de alivio como de purga, la unidad de almacenamiento y carga de GNL, la línea de agotamiento de GNL, las instalaciones de abastecimiento de combustible de GNL y el manejo del gas de ebullición.
- Establecimiento de los edificios de apoyo que incluirán el edificio de control principal, el bloque administrativo, un laboratorio de GNL, un almacén, varios talleres, etc.
Los principales cambios en el proyecto Marsa LNG incluyen el cambio de la ubicación del sitio al menos 1 kilómetro más cerca de las instalaciones del puerto de Sohar para permitir que las actividades de repostaje y exportación que se llevarán a cabo sean más fáciles y fluidas. Otro cambio fue la introducción de la idea de construir un parque solar fotovoltaico que produciría energía limpia para alimentar únicamente la terminal de GNL.
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