Se ha completado la rehabilitación del puente Mayo Limani de 124 metros en Camerún. La noticia sobre el puente que une Limani (extremo norte) con el corredor Amchidé-Bankim, carretera que une Camerún y Nigeria, fue revelada por Emmanuel Nganou Djoumessi. Este último es el Ministro de Obras Públicas del país de África occidental.
El proyecto fue realizado por Coma Sarl y costó aproximadamente 1.4 millones de FCFA. Constó de la construcción de una losa general en hormigón ciclópeo de más de 42.5 ml. Además, incluyó la construcción y desarrollo de los caminos de acceso así como sistemas de drenaje y protección de terraplenes.
La reconstrucción del puente Mayo Limani en Camerún
Según los informes, el puente resultó dañado en 2015 durante las batallas entre el ejército camerunés y militantes de Boko Haram “que buscaban dañar el comercio con Nigeria y Chad”. Ese mismo año, Camerún gastó aproximadamente 3 millones de dólares para reconstruir el puente. Desafortunadamente, el proyecto no se completó porque los militantes de Boko Haram ahuyentaron a los trabajadores de la construcción.
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La reconstrucción del puente Mayo Limani se reanudó en 2018. Esta vez, tropas de la Fuerza de Tarea Conjunta Multinacional de la Comisión de la Cuenca del Lago Chad (MNJTF) protegieron a los trabajadores. La MNJTF tiene tropas de Nigeria, Níger, Camerún y Chad.
Compromiso de reconstruir la infraestructura destruida en las batallas con Boko Haram
Según el Ministro de Obras Públicas de Camerún, el Presidente Paul Biya está decidido a reconstruir las infraestructuras destruidas en los combates con Boko Haram. Djoumessi dijo que con la construcción de carreteras y puentes mejorarán los intercambios comerciales entre Camerún, Chad y Nigeria.
Además, se impulsará el crecimiento económico y mejorará el bienestar de los civiles que han estado viviendo en la pobreza extrema debido al terrorismo de Boko Haram. Antes de sufrir daños, el puente Mayo Limani abastecía al menos a 400 comerciantes y 600 civiles cada día. Gracias al puente, Camerún recaudó más de 16 millones de dólares anuales en concepto de derechos de aduana en la zona.
