Ha comenzado la construcción de una estación de servicio de trenes de hidrógeno en Bremervörde, Alemania. La estación dará servicio a una flota de 14 unidades múltiples de celdas de combustible Alstom Coradia iLint que Autoridad de transporte de Niedersachen LNVG ha pedido que Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser la utilice en los servicios de pasajeros entre Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde y Buxtehude a partir de 2022. La estación de servicio de trenes de hidrógeno será construida por Linde, una empresa de ingeniería y gases que ha estimado que la construcción se completará a mediados de 2021 para reemplazar una instalación móvil provista para la operación inicial de dos unidades iLint de pre-serie.
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La estación tendrá una capacidad de casi 1,600 kg de hidrógeno diarios que permitirán repostar 14 unidades al día, con una autonomía de 1,000 km que suele ser todo lo necesario para un día completo de funcionamiento. Se supone que esta innovación proporcionará una expansión futura al hidrógeno que se producirá en el sitio utilizando electrólisis y electricidad regenerada.
El proyecto está subvencionado por el programa de innovación de pilas de combustible e hidrógeno del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital. NOW GmbH está coordinando la financiación, con Project Management Jülich responsable de la implementación. En noviembre de 2017, LNVG adjudicó a Alstom un contrato para suministrar una flota de 14 unidades Coradia iLint junto con el combustible y proporcionar 30 años de mantenimiento en su planta de Salzgitter. Dos trenes iLint entraron en servicio de pasajeros en septiembre de 2018 y el período de operación de prueba se completó formalmente en mayo.
El gigante petrolero Shell y la empresa de servicios públicos holandesa Eneco han ganado la licitación para construir un parque eólico marino superhíbrido en los Países Bajos. Consistirá en dos sitios ubicados a 11.5 km (18.5 millas) de la costa oeste, cerca de la ciudad de Egmond aan Zee. El consorcio Shell/Eneco, CrossWind, construirá el proyecto Hollandse Kust (noord). Combinarán los parques eólicos marinos con instalaciones solares flotantes y baterías de corta duración. También generará hidrógeno verde a través de un electrolizador. Se espera que Hollandse Kust (noord) esté operativo en 2023 con una capacidad instalada de 759 MW, generando al menos 3.3 TWh por año.
