Solución de problemas más comunes del generador

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Los generadores son muy importantes en caso de cortes de energía prolongados. Sin embargo, al igual que cualquier otra máquina, los generadores pueden funcionar mal y no cumplir su propósito. En ese caso, la solución de problemas del generador es muy importante para garantizar que su generador funcione en la mejor forma.

Los siguientes son algunos problemas comunes que pueden causar que su generador no funcione correctamente:

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  1. El generador no arranca: Esto puede deberse a dos factores: Falta de combustible: La falta de combustible o el combustible de baja calidad son a menudo razones por las que los motores de los grupos electrógenos no arrancan. La calidad del combustible es muy importante para el buen funcionamiento del generador y siempre debe comprobarse. Siempre debe asegurarse de que no haya agua u otros contaminantes en el combustible o en los sistemas de filtración o suministro de la unidad. Batería baja: El 80% de las fallas en el arranque de los generadores se debe a fallas en la batería del grupo. Las baterías débiles o con poca carga son bastante comunes. Incluso una batería de plomo-ácido bien cargada y bien mantenida se deteriorará con el tiempo. Siempre debe asegurarse de que la batería tenga una carga adecuada y, si ya no lo hace, debe reemplazarla.
  2. Bajo nivel de refrigerante: un generador puede hacer sonar una alarma o simplemente apagarse cuando el nivel de refrigerante es bajo; esto puede deberse a un calentador de bloque defectuoso. No todos los generadores están equipados para detectar niveles bajos de refrigerante; en cambio, hay una alarma cuando la temperatura del refrigerante está aumentando. Cuando esto suceda, agregue más refrigerante si los niveles son bajos, pero si persiste, es posible que deba verificar si hay una fuga. Las fugas comúnmente se originan en la manguera del calentador de bloque, ya que el calentador de bloque produce mucho calor, que tiene el mayor contacto con la manguera, lo que provoca un desgaste más rápido.
  3. Desgaste del calentador del bloque: el calentador del bloque tiene la tarea de calentar el refrigerante para que circule por el bloque del motor y lo mantenga caliente para evitar que el aceite se espese. Como funciona todo el día, hay un aspecto de desgaste que afecta su funcionalidad. A pesar de que los calentadores de bloque a menudo se usan en climas fríos para arrancar el motor, también son esenciales en climas cálidos porque reducen el desgaste al mantener temperaturas más constantes en todo el sistema de enfriamiento.
  4. Fugas: un generador podría estar sufriendo fugas de aceite, combustible o refrigerante. La causa más común de fugas de combustible en los generadores más nuevos es que no se usan lo suficiente, mientras que en los generadores más antiguos, es más probable que las correas defectuosas se asocien con una fuga en una línea o válvulas de retención que no almacenan combustible en el motor. Sin embargo, lo que podría parecer una fuga de aceite en algunos casos es en realidad el resultado de la baba del motor o el apilamiento húmedo. Esta es la acumulación de combustible no quemado, partículas de carbono, agua condensada y ácidos en el sistema de escape. Pueden ocurrir fugas legítimas cuando hay un bloqueo en las mangueras del calentador. Esto puede conducir a temperaturas extremas que pueden afectar las mangueras. Otra causa común de fugas es el sobrellenado del tanque base.
  5. No en automático: los generadores tienen paneles de control que permiten a los operadores administrar su configuración. Los paneles muestran información importante sobre el motor y el alternador. Si la máquina dice 'No en automático' o algo así como 'interruptores abiertos', 'botones de parada de emergencia activados', es probable que se haya cambiado a "'Apagado/Reinicio' a través del interruptor de control principal. Para solucionar este problema, el generador debe reiniciarse físicamente para apagar la alarma.

5 pensamientos sobre “Solución de problemas más comunes del generador”

  1. Mi generador funciona durante unos 15 segundos, se para y se escapa gas de la carcasa del filtro de aire. Alguien podría darme posibles soluciones a este problema. Puse gasolina nueva en el generador pero ya había algo de gasolina vieja. ¿Debo drenar el gas por completo y comenzar de nuevo o hay una obstrucción o suciedad en el carburador que debo limpiar y cuál sería la mejor manera de limpiar el carburador? Gracias por cualquier ayuda que usted nos pueda proporcionar.
    Matt

  2. Muchas gracias por sus instrucciones sobre cómo podemos usar los generadores y mantenerlos en un nivel aceptable. Así que tengo algo de educación en usos y mantenimiento de grupos electrógenos.

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