US $ 13m ha sido aprobado por el Consejo Ejecutivo Federal (FEC) de Nigeria para la carretera Benin-Adumagbae-Igba-Akure en los estados de Edo y Ondo.
El ministro de Estado de Obras Públicas y Vivienda, Abubakar Aliyu, confirmó el informe y explicó que las obras se habían detenido por falta de financiación. Afirmó que el contrato ha sido revisado y el contratista retomará las obras.
“Hemos heredado el proyecto y revisado el contrato a partir de la suma original de 10 millones de dólares estadounidenses, IVA e impuestos incluidos, un aumento de alrededor de 4 millones de dólares estadounidenses. Luego se revisó más a fondo a través de los procesos de ir a BPP a la suma total de US $ 13 millones”, dijo Abubakar Aliyu.
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Red de carreteras en Nigeria
Nigeria tiene la red de carreteras más grande de África Occidental y la segunda más grande al sur del Sahara, con aproximadamente 108,000 km de carreteras asfaltadas en 1990. Sin embargo, están mal mantenidas y a menudo se citan como la causa de la alta tasa de muertes en carretera del país.
Sin embargo, el gobierno ha comenzado a reparar la red vial en mal estado del país. Debido a que los ferrocarriles de Nigeria se encuentran en una condición peligrosa, el gobierno está tratando de rectificar la situación privatizando la Corporación Ferroviaria de Nigeria.
En 2004, la Agencia Federal de Mantenimiento de Carreteras de Nigeria (FERMA) comenzó a parchar la red de carreteras federales de 32,000 kilómetros, y en 2005 FERMA inició una rehabilitación más sustancial. La temporada de lluvias y el equipo deficiente plantean desafíos para el mantenimiento de las carreteras.[
De manera similar, el gobierno está siguiendo una estrategia de privatización parcial de puertos al otorgar concesiones a operadores portuarios privados para que puedan mejorar la calidad de las instalaciones y operaciones portuarias.
