Aeropuerto internacional de Msalato a lo largo de la autopista Dodoma-Arusha en Tanzania

En una ocasión nacional para colocar la primera piedra del proyecto del Aeropuerto Internacional de Msalato, Rogatus Mativila, director ejecutivo de la Agencia de Carreteras de Tanzania (TanRoads), afirmó que el área, que cubre 4500 hectáreas, ha sido compensada en gran parte.

Afirmó que el Autoridad de Aeropuertos de Tanzania (TAA) había contratado a una empresa tunecina para llevar a cabo la tarea en 2017. El acuerdo tenía un valor de $ 1.8 millones y tenía una fecha de finalización de 2019.

El gobierno ya adquirió un préstamo concesional del Banco Africano de Desarrollo (BAfD). Se dice que el préstamo estaba destinado a estudios de viabilidad, así como a la creación de diseños detallados en 2015.

Agregó que la capacidad total de este aeropuerto es de 32 millones de pasajeros anuales. También dijo que este nivel de operación no se prevé en este siglo.

Grandes aviones con 500 pasajeros a bordo, como el Airbus 380, podrán aterrizar sin dificultad. Además, se prevé que las instalaciones iniciales de servicio de pasajeros acomoden a 1.5 millones de pasajeros al año.

Los trabajos se realizarán por etapas para que pueda aterrizar un enorme Boeing 787 Dreamliner con 350 pasajeros.

La financiación del proyecto

Esta fase se financiará con préstamos concesionales del Banco Africano de Desarrollo (BAfD). Participarán dos contratistas y el contrato de préstamo contempla 329.64 millones de dólares. Según Mussa Mbura, director general de la TAA, hasta marzo del año pasado había 435 aeropuertos. 194 de esos aeropuertos fueron operados por el gobierno.

Los aeropuertos privados totalizaron 241, mientras que el 69 por ciento de los aeropuertos actualmente cumplen con los estándares internacionales de protección y seguridad. El objetivo, según él, es llegar al 75% de los aeropuertos durante la próxima inspección en el año fiscal 2023-2024.

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Según los acuerdos alcanzados por el presidente Samia Suluhu Hassan durante una visita a Francia a principios de este año, los planes para rehabilitar el segundo edificio de pasajeros (Terminal II) del Aeropuerto Internacional Julius Nyerere comenzarán en junio de 2024.

Al agregar el Aeropuerto Internacional de Msalato, será el cuarto aeropuerto internacional. Atraerá a más aerolíneas para operar vuelos directos y fomentará el crecimiento económico.

La comisionada regional, Rosemary Senyamule, afirmó que 3,368 vecinos recibieron pagos por un total de 16.93 millones de dólares. Dijo que Hacienda fue notificada en los casos de diez vecinos más cuya indemnización necesita un total de 80 millones de dólares.

El costo de construir el Aeropuerto Internacional de Msalato

La construcción del aeropuerto costará $271 millones, según la Dra. Patricia Laverley, gerente de país del AfDB. La Dra. Patricia dijo que el financiamiento del aeropuerto está programado para un plazo de tres años.

El presidente Samia emitió una advertencia a quienes se incluirán en la lista de empleo, pidiéndoles que no intenten robar materiales de construcción ni sabotear el proyecto.

Según ella, todos los proyectos de construcción del aeropuerto aún están en curso, siendo Msalato uno de los principales cuya implementación comienza este año fiscal.

Destacó que el aeropuerto se está construyendo siguiendo los estándares establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y proyectó que los contratistas bien supervisados ​​completarán el proyecto a fines del próximo año.

Reportado anteriormente

Enero 2020

Tanzania obtiene US $ 272 millones para la construcción de un aeropuerto internacional

El gobierno de Tanzania ha anunciado que ha obtenido un préstamo de 272 millones de dólares estadounidenses de Banco Africano de Desarrollo (BAD) para construir un aeropuerto internacional en su ciudad capital, Dodoma.

El proyecto es parte de un programa para expandir la infraestructura de la nación de África Oriental. Se construirá en Msalato, a 12 km de Dodoma. Incluirá una terminal de pasajeros, una pista de aterrizaje y la infraestructura relacionada.

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Aeropuerto Internacional

El proyecto del nuevo aeropuerto, cuya construcción demorará aproximadamente cuatro años, tendrá capacidad para manejar 1 millón de pasajeros al año y contará con una pista de poco más de 2 km de longitud. Financiación del proyecto El paquete de financiación comprende un préstamo de 198.6 millones de dólares estadounidenses del AfDB, 23.52 millones de dólares estadounidenses del Fondo Africano de Desarrollo y 50 millones de dólares estadounidenses en cofinanciación del Fondo Africano Creciendo Juntos de China, que administra el AfDB.

Ubicada en el centro del país del este de África, Dodoma ha sido la capital oficial desde 1973, pero los ministerios se resistieron a mudarse de la concurrida metrópolis portuaria de Dar es Salaam hasta hace poco. Solo en octubre del año pasado, el presidente John Magufuli trasladó oficialmente su oficina a la ciudad de unas 410,000 personas.

“Una red de transporte aéreo ampliada en Dodoma, junto con la construcción del ferrocarril de alta velocidad en curso en el corredor central, son inversiones de infraestructura necesarias para ayudar a desbloquear y dispersar el desarrollo espacial en el campo. Esto fortalecerá el potencial de la ciudad como un polo de crecimiento estratégico de acuerdo con las aspiraciones de desarrollo nacional de Tanzania de fomentar el crecimiento compartido para todas las regiones”, dijo Amadou Oumarou, director del departamento de infraestructura y desarrollo urbano del AfDB.

Mayo 2021

La construcción del Aeropuerto Internacional de Msalato en Tanzania comenzará pronto

Se espera que las obras de construcción del propuesto Aeropuerto Internacional de Msalato (MSIA) en Tanzania comiencen después de este año fiscal según el Autoridad de Aeropuertos de Tanzania.

Esto probablemente ocurrirá luego de la aprobación del presupuesto 2021/22 que fue presentado recientemente al parlamento del país de África Oriental por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes.. En el presupuesto de más de US$ 1.6 millones, el Ministerio ha asignado cerca de US$ 14 millones para facilitar la construcción del aeropuerto internacional de próxima generación en Dodoma. El proyecto del aeropuerto también se beneficia del presupuesto de más de US$ 2 mil millones aprobado por la Parlamento de Tanzania en el ejercicio 2020/21.

La Banco Africano de Desarrollo apoyará la implementación del proyecto a través de un préstamo de US$ 272.12M. US$ 198.6M del préstamo provendrán del African Development Bank, US$ 23.52M del Fondo Africano de Desarrollo (ADF), y US$ 50M en cofinanciamiento con la Fondo África Creciendo Juntos (AGTF).

Una visión general del proyecto

El aeropuerto propuesto se construirá a lo largo de la carretera Dodoma-Arusha, aproximadamente a 12 km del distrito comercial central de Dodoma (CBD) en un terreno de 45 kilómetros cuadrados.

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El proyecto implicará la construcción de una pista de aterrizaje, una plataforma principal de estacionamiento de aeronaves de pasajeros, una torre de control de aeronaves, una terminal de pasajeros y edificios de oficinas, estacionamientos de automóviles, tiendas, supermercados, instalaciones bancarias y otras instalaciones auxiliares, como depósitos de combustible, servicios de catering en aeropuertos, servicios generales instalaciones de aviación y servicios eléctricos y mecánicos, incluidas las salas de transformadores y generadores, la planta de ventilación mecánica, las unidades de eliminación de desechos, las salas de bombas, etc.

Se llevará a cabo en dos fases durante un período de cuatro años.

Un proyecto estratégico derivado de la Visión de Desarrollo de Tanzania (TDV) 2025

La construcción del MSIA es un proyecto estratégico derivado del actual Plan de Desarrollo de Cinco Años de Tanzania (2016/2017-2020/2021) bajo la Visión de Desarrollo de Tanzania (TDV) 2025.

Una vez finalizado, el proyecto respaldará la prioridad actual del gobierno de trasladar las funciones administrativas de Dar es Salaam a Dodoma y, al hacerlo, cumplir con el aumento previsto en las necesidades de conectividad y acceso a mediano y largo plazo.