Construcción de tren bala de US$4.8mn de Virgin comenzará en 2020

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Virgin Trains USA anunció que la construcción del tren bala de 170 millas desde Victorville, California, hasta Las Vegas, cuya construcción costará US$ 4.8 millones, se iniciará a partir del tercer trimestre de 2020. El vicepresidente de estrategia comercial de Virgin Trains USA, Tina Quigley, dijo que lo más probable es que la construcción comience primero en cinco ubicaciones de California y que el trabajo en Nevada, incluida la estación de tren de Las Vegas, no comience hasta mediados de 2021. Solo 56 kilómetros (35 millas) atravesarán Nevada, mientras que el plan más actualizado tiene la mayor parte de la línea de 274 kilómetros entre los carriles hacia el norte y hacia el sur de la Interestatal 15 en California.

La empresa no puede comenzar la construcción hasta que reciba un registro de decisión de la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA), pero el director del Departamento de Negocios (DOB) de Nevada, Terry Mills, dijo durante una entrevista que Virgin planea estar preparada con suficiente material. y equipamiento para que pueda empezar a construirse tan pronto como la FRA le dé luz verde. Estiman que toda la línea, que transportará pasajeros entre Victorville y Las Vegas en 90 minutos, estará terminada para 2023.​

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Financiamiento del proyecto.

Ya han recibido una emisión de bonos de ingresos de tasa fija exentos de impuestos por $3.2 mil millones para ayudar Empresas DesertXpress LLC, una afiliada de Virgin Trains USA, construir un tren de alta velocidad de Victorville, California, a Las Vegas del Banco de Desarrollo Económico e Infraestructura de California (IBank) y la aprobación de un programa de bonos de actividad privada de $950 millones en enero o febrero del Fecha de nacimiento de Nevada. También están recibiendo bonos patrocinados que se destinarán al diseño, desarrollo, construcción, operación y mantenimiento una vez que la línea ferroviaria esté en funcionamiento desde el condado de San Bernardino en California.

La línea se construirá sobre o debajo de los intercambios, evitando así que los peatones o vehículos se interpongan en el camino del tren bala.