Togo está listo para recibir un préstamo de US $ 33.7 millones del Banco de Desarrollo de África Occidental (BOAD) para financiar un proyecto vial en el país. El presidente del BOAD, Christian Adovelande, y el ministro togolés de Economía y Finanzas, Sani Yaya, firmaron el acuerdo de préstamo.
Los fondos se utilizarán para mejorar y asfaltar una carretera de 60 km de largo que une las ciudades del norte de Togo de Katchamba y Sadori, y construir dos puentes sobre los ríos Kara y Koumongou.
Adovelande dijo que los préstamos eran consistentes con el plan de desarrollo nacional 2018-2022 de Togo y el plan estratégico BOAD 2015-2019, que describía acciones clave para promover el desarrollo regional.
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Estado de las carreteras en Togo
La infraestructura de Togo está en un estado lamentable. Esto está afectando gravemente a la economía, que solo ha crecido a un ritmo moderado en los últimos años. Existe una gran demanda reprimida ya que, durante los muchos años de gobierno autoritario, los donantes internacionales no contribuyeron con la ayuda durante mucho tiempo. El estado no tiene fondos suficientes para desarrollar la red de carreteras que es de particular importancia para Togo como nación comercial.
La red de carreteras de Togo tiene una longitud de unos 10,000 km, de los cuales solo el 16% está pavimentado. La principal ruta de transporte en Togo es la carretera nacional RN1, que tiene 650 km de longitud y va desde los límites de la ciudad norteña de Lomé hasta el extremo norte de Togo y la frontera sur de Burkina Faso. La mitad del tráfico por carretera de Togo pasa solo por esta ruta de tránsito, la más importante para el comercio.
BOAD ha proporcionado hasta ahora un total de US $ 1 mil millones a Togo, de los cuales US $ 414.7 millones se utilizaron para apoyar la construcción de infraestructura de transporte. Se han construido o rehabilitado más de 800 km de carretera. Según Adovelande, el proyecto reducirá en un 66% el tiempo de viaje en la vía y en al menos un 60% el costo de operación de los vehículos.
