Las obras de desarrollo de la N3 Townhill Road en Sudáfrica avanzan constantemente y van por buen camino. Debido a las fuertes lluvias de diciembre de 2022, los trabajos del proyecto tuvieron que suspenderse temporalmente. Sin embargo, el proyecto está nuevamente en marcha y su finalización está prevista para 2023.
El proyecto se extiende desde Sanctuary Road hasta Link Road. El Agencia Nacional de Carreteras de Sudáfrica SOC Limited (SANRAL) nos aseguró que el trabajo restante del proyecto se completará pronto.
Los desarrollos restantes de N3 Townhill Road incluyen la construcción de muros de contención de gaviones en el vagón en dirección norte. Sin olvidar la construcción de drenajes laterales tanto en la calzada en dirección norte como en dirección sur. Las obras restantes también incluyen la construcción de carriles de apilamiento adicionales en Hilton junto con reparaciones de los carriles medio y rápido en la calzada en dirección norte.
Acerca de la ruta N3 en Sudáfrica
La N3 es una carretera nacional en Sudáfrica. La carretera conecta las ciudades más grandes y terceras de Johannesburgo y Durban, Sudáfrica, respectivamente.
Reportado el 26 de mayo de 2014
Sanral invertirá US$ 1.45 millones en la mejora de la autopista N3 de Sudáfrica
Casi 1.45 millones de dólares le costará a la Agencia Nacional de Carreteras de Sudáfrica (Sanral) mejorar la carretera N3 entre Pietermaritzburg y Durban en KwaZulu Natala en los próximos cinco años.
Inicialmente, Sanral había planeado mejorar la N3 entre Cedara y Durban por un monto estimado de US$1.44 millones. La segunda fase de avance se realizará en la carretera de circunvalación de Pietermaritzburg y Hammarsdale, y se espera que esté terminada en 2027 a un costo de 1.52 millones de dólares.
Ravi señaló que la ruta propuesta de De Beers Pass, que evitaría Harrismith, reducirá 14 km del viaje de Johannesburgo a Durban y será más segura que la ruta actual de Van Reenen's Pass.
El gobierno sudafricano adoptó un Plan Nacional de Infraestructura en 2012 que pretende transformar el panorama económico del país y al mismo tiempo crear un número significativo de nuevos empleos y fortalecer la prestación de servicios básicos.
En su discurso sobre el presupuesto de 2013, el ministro de Finanzas, Pravin Gordhan, anunció que durante los tres años comprendidos entre 2013 y 14, el gobierno invertirá 80 millones de dólares en la construcción de nuevas carreteras, puertos, sistemas ferroviarios, plantas eléctricas, hospitales y la mejora de los existentes. y otras infraestructuras.
Reportado el 19 de octubre de 2015
Tramo de autopista N3 en Sudáfrica a renovar
El tramo de la autopista N3 entre Johannesburgo y Durban será realizado por South African Roads Agency Limited (Sanral) y costará 34.79 millones de dólares.
La renovación en esta sección de la carretera incluirá la construcción de carriles adicionales entre Cedara y Tweedie Interchange que se encuentran en el lado norte de Pietermaritzburg con un área de trabajo de aproximadamente 11 kilómetros.
Según el gerente de Sanral, Ravi Ronny, el contrato se otorga a la concesión de peaje N3 (N3TC). Se ocuparán de la financiación, planificación y diseño, construcción y mantenimiento del tramo entre Heidelberg y Cedara.
Ronny también señaló que la mejora de la carretera era importante debido al hecho de que une el puerto de Durban con Gauteng, que es el corazón de la economía de Sudáfrica.
Las dos compañías también han implementado medidas para ayudar a aliviar la congestión del tráfico en el período de construcción con medidas para minimizar las interrupciones mientras se mantiene la seguridad vial.
Sin embargo, durante las horas pico de tráfico, los carriles estarán abiertos.
Reportado el 19 de octubre de 2015
Sudáfrica mejorará tramo de autopista N3
El contrato para este proyecto ronda los 35.05 millones de dólares estadounidenses y llevaría un período de construcción de 2 años.
Según el gerente de diseño y construcción de la Región Este de Sanral, Ravi Ronny, las obras en este nuevo proyecto incluirían carriles adicionales entre los intercambios de Tweedie y Cedara ubicados al norte de Pietermaritzburg. Tendrá una longitud de 11 km.
Ronny también dijo que el nuevo contrato implicará la planificación, diseño, construcción y financiación del proyecto vial, sin olvidar su mantenimiento. Este tramo es importante porque es el principal corredor de carga y logística de Sudáfrica.
El mayor uso de esta vía por parte de pasajeros y vehículos pesados llevó a la decisión de mejorarla algo, lo que ayudaría a minimizar el impacto que el tráfico pesado podría causar en los próximos años.
El tramo de la autopista N3 une el puerto de Durban y Gauteng, que son los centros económicos de Sudáfrica. Esta parte del tramo de la autopista N3 será financiada y gestionada por la Concesión de Peaje N3 (N3TC).
Jul 2019
Sudáfrica comenzará el proyecto de mejora del corredor N3
La Agencia Nacional de Carreteras de Sudáfrica SOC Ltd (Sanral) representada por Dumisani Nkabinde, gerente de la Región Este de la organización, ha anunciado sus intenciones de comenzar la primera mejora importante del corredor N3 de Sudáfrica.
Si bien las reparaciones del puente han estado suspendidas un par de veces, el anuncio da esperanzas de que la construcción del puente y la carretera que conduce a él pueda reanudarse a principios del próximo año.
corredor N3
El plan, según Sanral, es ampliar los tramos de la vía y aumentar el número de carriles donde solo hay dos, pasando a ser tres. La organización también construirá nuevos puentes e instalará farolas para garantizar que el corredor esté completamente iluminado, dando a la carretera un nuevo aspecto.
El Sr. Nkabinde dijo que su objetivo es comenzar el proyecto en Ashburton y Phakhathi Interchange en Durban, ya que estos tramos de la carretera han sido propensos a los mayores desafíos de tráfico.
El proyecto tomará aproximadamente 36 meses de trabajo. Según Nkabinde, no habrá cierres de carriles durante este período. Los conductores podrán acceder a los dos carriles actuales en todo momento.
“Esperamos evitar las señales de alto y arranque tanto como podamos durante las obras. Especialmente cuando ampliaremos los carriles para no causar inconvenientes en la carretera”, dijo Nkabinde.
Sanral dijo que las mejoras son necesarias. De lo contrario, los usuarios cotidianos de la carretera seguirán pagando el precio de los accidentes y los retrasos. Lo que es más perjudicial, costarían alrededor de 11.6 millones de dólares al año.
Abril de 2021
Comienzan las obras de mejora de la N3 entre Cato Ridge y Dardanelos en Sudáfrica
Han comenzado las obras de mejora de la N3, Tramo 2, desde Cato Ridge hasta Dardanelos en Sudáfrica. En virtud de este contrato de 48 meses, la autovía existente de 4 carriles se ampliará a una autovía de 8 carriles durante 6.4 km y aumentará significativamente la capacidad de la carretera.
Para dar cabida a la ampliación de la carretera se ampliará un puente ferroviario junto con numerosas alcantarillas tipo cajón y tubulares. Además, la mejora incluirá la instalación de iluminación a lo largo de 6.4 kilómetros.
La carretera provincial R103, que discurre junto a la N3, también se modernizará entre los límites exteriores del contrato. Se construirá una nueva sección de la R103 junto a la N3 en el lado sur entre Camperdown Interchange y la R103 existente.
Según la SANRAL Gerente de proyecto, Mohamed Park, este proyecto, que tiene un costo de aproximadamente 99.1 millones de dólares estadounidenses, es necesario debido a las altas estadísticas de accidentes así como a las malas condiciones del pavimento. La actualización aumentará la seguridad y también mejorará significativamente el nivel de servicio (LOS) durante los próximos 30 años.
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Etapas iniciales de construcción
Las etapas iniciales de construcción consistirán en importantes trabajos de mantenimiento a lo largo de la N3, así como en las carreteras provinciales adyacentes, para dar cabida al tráfico durante la construcción. La reparación y repavimentación de la R103 existente comenzará el 19 de abril, hasta finales de julio de 2021, mientras que la reparación de la N3 se llevará a cabo por la noche entre las 19:00 y las 05:00 y debería completarse hacia finales de julio de 2021.
Para los trabajos de mantenimiento, se aplicarán restricciones Stop/Go en la R103. Para la N3 no están previstos cierres por las obras de mantenimiento, aunque los trabajos se realizarán con algunas restricciones y con medidas de control del tráfico.
Las principales actividades de mejora de la N3 comenzarán en junio de 2021, empezando por la ampliación de la calzada con destino a Durban.
“Hacemos un llamamiento a los usuarios de la carretera para que observen y respeten las señales de advertencia y las restricciones de velocidad cuando pasen por las zonas de obras. Para priorizar la seguridad tanto de los trabajadores de la construcción como de los usuarios de la vía, el límite de velocidad a lo largo de la ruta se reducirá a 80 km/h durante la construcción. Se anima a los conductores a planificar sus viajes en consecuencia y a prever el tiempo de viaje adicional”, dijo Park.
Reportado el 12 de marzo de 2022
El proyecto de mejora de la autopista N3 Pietermaritzburg en Sudáfrica comenzará pronto
La Agencia Nacional de Carreteras de Sudáfrica SOC Ltd o SANRAL, es una empresa paraestatal sudafricana responsable de la gestión, el mantenimiento y el desarrollo de la proclamada red de carreteras nacionales de Sudáfrica. La empresa anunció que comenzaría importantes obras de mejora en la autopista N3 Pietermaritzburg antes de lo previsto.
La agencia dijo que comenzará a implementar un patrón de tráfico de "contraflujo". Presenta una disposición temporal en la que el tráfico de la vía es desde su lado habitual para compartir la otra mitad de la calzada con el tráfico que circula en sentido contrario. Estará en la autopista N3 entre Camperdown y Dardanelos.
Según Mohamed Park, director de proyectos de la Agencia Nacional de Carreteras de Sudáfrica para la zona oriental. Además, los trabajos de construcción del drenaje lateral han superado las expectativas. El cambio a contraflujo se podrá lograr unos días antes de lo previsto.
Planes para el tráfico de la autopista N3 Pietermaritzburg en el futuro
Todo el tráfico de la autopista N3 Pietermaritzburg se desviará hacia la nueva carretera más ancha. Se encuentra entre Camperdown Interchange y Dardanelos. El tráfico en la carretera en dirección norte (con destino a Pietermaritzburg) se desviará hacia la calzada temporalmente ampliada en dirección sur (con destino a Durban) en Camperdown Interchange. A continuación retomará la carretera en dirección norte en los Dardanelos (km 26.6) durante el cambio nocturno.
Parak dijo que habrá condiciones de contraflujo en la carretera en dirección sur entre Camperdown Interchange y Dardanelles. Contará con barreras de hormigón que separarán las dos corrientes de tráfico opuestas. En ambos sentidos habrá dos carriles disponibles.
Una vez que el tráfico en la calzada en dirección norte sea redirigido, la antigua carretera en dirección norte estará lista. Especialmente para toda la reconstrucción de la nueva calzada de cuatro carriles en dirección norte. Es probable que las condiciones de contraflujo persistan hasta enero de 2024.
Para mejorar la seguridad del personal de construcción y de los usuarios de la carretera, el límite de velocidad a lo largo de la ruta se ha reducido a 80 km/h. Sin embargo, se producirán cierres temporales de carriles para permitir el trabajo en carreteras muy transitadas. Aunque la Agencia Nacional de Carreteras de Sudáfrica dijo que el público hace anuncios con antelación.
Cronograma proyectado de SANRAL para las actualizaciones de la autopista N3 Pietermaritzburg
Durante el período de construcción de 48 meses, 6.4 kilómetros de la actual autovía de cuatro carriles se actualizarán a una autovía de ocho carriles. Esto se realizará ensanchando hacia los hombros medianos y externos. Para permitir la ampliación de la carretera se ampliarán un puente de carretera sobre ferrocarril y muchas alcantarillas. La iluminación estará presente en todo el tramo de 6.4 kilómetros de la carretera como parte del proyecto.
