Reino Unido construirá la planta de electrólisis de hidrógeno más grande del mundo en Alemania

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Reino Unido está listo para construir la planta de electrólisis de hidrógeno más grande del mundo en el concha de Renania refinería en Wessling, Alemania, que ayudará a contribuir a un futuro energético más limpio y con menos carbono.

Frans Dumoulin, director de la refinería Shell Rheinland confirmó los informes y dijo que potencia ITM han sido contratados para desarrollar el proyecto que implica la construcción de una planta de electrólisis de hidrógeno de 10MW.

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La planta contará con tecnología avanzada de membrana de electrolito de polímero (PEM) y se espera que esté terminada en la segunda mitad de 2020. Producirá hasta 1,300 toneladas de hidrógeno por año cuando opere a tasas máximas.

El hidrógeno se producirá utilizando electricidad en lugar de gas natural. Producir hidrógeno con electricidad generada a partir de fuentes de energía renovables podría ayudar a reducir significativamente las emisiones de CO2 de la refinería de Shell Rheinland.

“Los productos derivados del petróleo seguirán desempeñando un papel importante en las próximas décadas, y este proyecto significa que podremos fabricar más combustibles, betún y productos químicos base más limpios. Al mismo tiempo, queremos contribuir a acelerar el uso del hidrógeno en el transporte y otros sectores”, dijo Frans Dumoulin.

El proyecto recibe financiación de la Empresa Común Fuel Cells and Hydrogen 2 en virtud de un acuerdo de subvención. La empresa conjunta recibe apoyo del programa de investigación e innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea y de Hydrogen Europe Industry e Hydrogen Europe Research.

“El hidrógeno tiene un gran potencial para un sistema de energía climáticamente neutral del futuro. Producido a partir de electricidad renovable, puede servir como un importante portador de energía y almacenamiento a largo plazo en los sectores del transporte, la calefacción y la industria y, por lo tanto, convertirse en un elemento clave para la transición energética y del tráfico”, dijo Simon Bourne, director técnico de ITM Power. .