Bouygues Batiment empresa constructora internacional ha completado, junto con su laboratorio de construcción modular Dragages Singapore, la construcción de los edificios Clement Canopy de 459 pies en Singapur. Con su finalización, el edificio es ahora el poseedor del título de edificios modulares más altos del mundo que anteriormente ostentaba George Street, una torre de 135 metros erigida por Construcción de mareas en Croydon, Inglaterra.
El Clement Canopy de 40 pisos es un proyecto de vivienda situado en el corazón de un distrito residencial y estudiantil en Singapur. La estructura de dos torres compuesta por 1,899 módulos fue diseñada por una granja arquitectónica local conocida como ADDP Architects y alberga 505 apartamentos de dos, tres y cuatro habitaciones, con un complejo de piscinas en la base.
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Pabellón Clemente
La jefa de construcción modular de Bouygues Bâtiment International, Aurélie Cleraux, dijo que cada uno de los 1,899 módulos se terminó en un 85% fuera del sitio, antes de ser transportado y ensamblado en el sitio.
“Las estructuras del módulo se prefabricaron en un patio en Senai, Malasia, luego una fábrica en Tuas, al oeste de Singapur, llevó a cabo los acondicionamientos que incluyeron pintura, marcos de ventanas y acristalamientos, puertas, armarios y MEP (mecánica, eléctrica y de plomería) para una etapa casi terminada”, reveló Aurélie Cleraux,
Agregó que al llegar al sitio, los módulos se apilaron e instalaron al mismo tiempo que se construía el núcleo de hormigón en una secuencia cuidadosamente coreografiada.
Beneficios de la Construcción Modular
El equipo se embarcó en este desafiante modo de construcción debido a las muchas ventajas que ofrece. Primero, al industrializar y construir el 50% del proyecto fuera del sitio, se elimina la pérdida de tiempo debido a las malas condiciones climáticas en el sitio. En segundo lugar, cada módulo se puede fabricar bajo un estricto control de calidad, los tratamientos y los defectos se pueden gestionar antes de la entrega, lo que reduce las posibilidades de imperfecciones. Y, por último, es más ecológico, ya que aumenta la gestión de residuos en el sitio. Según Cleraux, este método les permitió reducir prácticamente los desechos en el sitio en un 70 % y alrededor del 30 % fuera del sitio con una plataforma central de materiales y logística.
