El enlace ferroviario de carga Botswana-Sudáfrica se rehabilitará en los próximos 24 meses para permitir que Botswana, sin salida al mar, transporte recursos minerales a los puertos de Richards Bay y Durban.
El proyecto de rehabilitación del enlace ferroviario de mercancías entre Botswana y Sudáfrica, de 126 kilómetros, será llevado a cabo por las empresas ferroviarias de Sudáfrica y Botswana, Ferrocarril de carga Transnet y Ferrocarril de Botsuana.
El enlace ferroviario de carga Botswana-Sudáfrica que será rehabilitado se encuentra entre Swartruggens en Sudáfrica y Mafekeng, cerca de la frontera con Botswana. Otra sección se encuentra entre Mamabula en Botswana y Lephalale en Limpopo en Sudáfrica.
Reportado en febrero de 2019
Botswana construirá ferrocarril de transporte pesado que conectará con Sudáfrica
El gobierno de Botswana está listo para construir un nuevo enlace ferroviario de carga entre Botswana y Sudáfrica que unirá el área de Mmamabula del país con las cuencas carboníferas de Lephalale en Sudáfrica.
La ministra de Transportes y Comunicaciones, Dorcas Makgato, confirmó los informes y dijo que el proyecto tiene como objetivo vincular los depósitos de carbón en ambas áreas con las líneas de transporte pesado de Sudáfrica y también convertirse en una puerta de entrada a los puertos sudafricanos para el mercado del carbón y conectar las minas de Botswana con Transnet. Red ferroviaria de mercancías.
“Para desbloquear el crecimiento regional, es imprescindible un enfoque de corredor. El enlace propuesto entre Mmamabula en Botswana y Lephalale en Sudáfrica estimularía las economías de Botswana y Sudáfrica”, dijo Dorcas Makgato.
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Proyecto ferroviario de transporte pesado
El ministro calificó el desarrollo general del enlace ferroviario de carga Botswana-Sudáfrica como clave para el desarrollo de la integración y el comercio regionales y que el corredor Mmamabula-Lephalale creará una ruta alternativa para la exportación de productos básicos dentro y fuera de los dos estados.
“Nuestra economía no puede existir por sí sola. Un vínculo impulsará las economías de ambas naciones y de la región”, dijo Makgato. Makgato agregó que se estima que los recursos de carbón de Botswana son extensos, con 213 mil millones de toneladas, lo que representa dos tercios del carbón en el continente africano.
Ella dijo que Karoo Super Group cubría alrededor del 70% del país sin salida al mar. Recientemente, el gobierno de Botswana ha estado a la vanguardia atrayendo a posibles inversionistas en el amplio sector del carbón, con un conjunto de incentivos atractivos.
El ministro reiteró que era necesario que el país se enfocara e invirtiera en infraestructura y equipos que pudieran mover el recurso del carbón al mercado. El país sudafricano sin litoral de Botswana, que tiene una población de más de dos millones de personas, tiene un fuerte enfoque dirigido por el gobierno para diversificar la economía, que está predominantemente impulsada por la minería.
Botswana tiene una red ferroviaria propiedad del gobierno de más de 800 km de vías, lo que la convierte en la segunda del África subsahariana en términos de densidad per cápita (después de Gabón y antes de Sudáfrica).
