En 2019 se inició la construcción en Ghana de la instalación en el muelle multipropósito de Atlantic Terminal Services, valorada en 475 millones de dólares, en el puerto de Takoradi. La estrategia del gobierno de Ghana para hacer de Ghana un centro de transbordo para la subregión de África Occidental incluía la ampliación del puerto de Takoradi.

Una empresa conjunta (JV) entre la ingeniosa empresa ghanesa Ibistek y la Autoridad de Puertos y Puertos de Ghana (GPHA) debía llevar a cabo el proyecto sobre la base de EPC. La consulta técnica fue proporcionada por el Real Haskoning DHV.

El 2 de agosto de 2019, Takoradi celebró el lanzamiento inicial del proyecto. La dársena del puerto fue dragada a una profundidad de 16 metros y el alcance del proyecto incluía la construcción de un muro de muelle de 600 metros con el pavimento.

Para dar cabida a buques más grandes, la recuperación de terrenos también se utilizaría para construir cinco atracaderos adicionales. Se anticipó que la primera fase costaría 200 millones de dólares y estaría terminada en dos años. Cuando estuviera terminada, se esperaba que la terminal del Atlántico pudiera albergar 1,000,000 de unidades de carga equivalentes a veinte pies (TEU).

Reportado el 19 de octubre de 2015

Ghana: El proyecto de expansión del puerto de Takoradi se completará en marzo de 2015

El dragado del puerto de Takoradi en Ghana finalizará en marzo de este año para permitir que comiencen otras obras en el puerto. Así lo confirmó el capitán James Owusu-Koranteng, director del puerto de Takoradi. El dragado del puerto, realizado por Nicolo Maquiavelo, está en marcha desde el 7 de enero.

El proyecto de ampliación del puerto implica la recuperación de un terreno de 53,000 hectáreas, el dragado de un canal de acceso, la construcción de una terminal de graneles y la construcción de una terminal de servicios petroleros. Mientras tanto, la comunidad residente ha estado involucrada en asuntos de seguridad relacionados con el proyecto.

Según el Capitán Owusu-Koranteng, el proyecto de ampliación del puerto tiene un costo presupuestado de 228.28 millones de dólares y por el momento ya se han completado 80,000 metros cúbicos de obra, con coronación de muros y relleno, que formarán parte de las obras que se prevé seguirán en el proceso de ampliación del puerto.

Se espera que el proyecto dure hasta 2016, para abrir las puertas del puerto a barcos más grandes de nueva generación y, por lo tanto, a más carga para fomentar el crecimiento económico.

El contrato se adjudicó a la empresa constructora belga Jan-de-Dul para supervisar los trabajos de dragado. También se espera que el proyecto de ampliación del puerto mejore el tiempo de respuesta y elimine el doble manejo de carga. Otros proyectos que formaron parte de la ampliación como la construcción de un se esperaba que la nueva terminal de petróleo y gas se completara antes.

Reportado el 19 de noviembre de 2015

La construcción de una nueva terminal de petróleo y gas en el puerto de Takoradi en Ghana está programada para junio

Se espera que en junio de 2014 comiencen los trabajos de construcción de la nueva terminal de petróleo y gas en el puerto de Takoradi en Ghana, que forma parte del ambicioso proyecto de ampliación del puerto.

Según el director del puerto, el capitán James Owusu Koranteng, el trabajo en la nueva terminal de petróleo y gas avanza constantemente y es probable que la construcción se complete antes de lo previsto.

Un comité parlamentario selecto sobre carreteras y transporte visitó el lugar la semana pasada y quedó satisfecho con el trabajo realizado hasta el momento. En la actualidad, el puerto, que es el puerto marítimo más antiguo de Ghana, realiza alrededor del 30 por ciento de las importaciones y el 70 por ciento de las exportaciones de cargamentos que se consideran de menor valor.

La Autoridad de Puertos y Puertos de Ghana vio la oportunidad del petróleo y el gas encontrados en 2007 y la posterior exploración del recurso como una excelente oportunidad para recuperar el alguna vez vibrante puerto y convertirlo en el centro de servicios para la industria del oro negro. Ghana Oil Company (GOIL), Viking y Haliburton han construido instalaciones para proporcionar servicios de petróleo y gas en el puerto.

Debido al crecimiento económico y los descubrimientos de petróleo, las instalaciones portuarias existentes están bajo presión para dar cabida al aumento del tráfico, especialmente en los buques de suministro que navegan entre el puerto y los yacimientos petrolíferos. Según la GPHA, el tráfico total en el puerto de Takoradi aumentó un 32 % hasta 5.3 millones de toneladas métricas en 2012.

A principios de 2013, la Autoridad de Puertos de Ghana (GPHA) había designado a China Habour Engineering Company para completar la primera fase de la ampliación del puerto de Takoradi. Esto incluyó la ampliación del rompeolas principal 1.5 kilómetros hacia el norte, la provisión de instalaciones para manejar productos a granel, el dragado de canales de acceso y la recuperación de una superficie de tierra de 53,000 hectáreas.

A finales de 2013, la empresa de ingeniería belga Jan De Nul Group (DJN) inició la siguiente fase de ampliación del puerto de Ghana, para transformarlo en un centro logístico en África Occidental. Se estima que la primera y segunda fase de la ampliación costarán 344 millones de dólares. Está previsto que el proyecto, que fue inaugurado por el presidente de Ghana, John Dramani Mahama, esté finalizado en 2016.

Reportado el 5 de mayo de 2016

Se construirá una terminal de tanques de gasóleo marino para el puerto de Takoradi en Ghana

Puerto de Takoradi en Ghana ha recibido un gran impulso tras el paso de Compañía petrolera de Ghana construir una moderna terminal de tanques de gasóleo marino que sirva como punto de suministro a los buques en el puerto. El gobierno de Ghana está considerando transformar el puerto de Takoradi en un centro petrolero en la subregión de África occidental.

El proyecto de parque de tanques de gasóleo marino con capacidad de 4.5 millones está siendo financiado por Ghana Oil Company Limited (GOIL). La compañía servirá como terminal de abastecimiento de combustible para atracar buques cisterna de importación con combustible para buques en el puerto de Takoradi.

La industria del búnker se refiere al segmento de la cadena de suministro que proporciona combustible a los buques. El puerto de Takoradi carece de servicios vitales, lo que obliga a los buques visitantes a viajar a Nigeria y Costa de Marfil para recibir servicios de abastecimiento de combustible.

Murray and Roberts, una empresa constructora sudafricana, es la responsable de ejecutar el proyecto. Sin embargo, se espera que el proyecto inicie operaciones comerciales a finales de este año.

El director interino del puerto de Takoradi, el capitán Ebenezer Afedzi, junto con funcionarios de GOIL, realizaron un recorrido de inspección por el sitio del proyecto indicando que, además del proyecto que genera ingresos para Goil y el Autoridad de Puertos y Puertos de Ghana (GPHA), la instalación también reducirá el costo operativo de las compañías navieras.

"Muchos buques están llamando a las puertas de la GPHA para poder realizar servicios de abastecimiento de combustible en el puerto de Takoradi", dijo el capitán Afedzi. "Esperamos que los contratistas que trabajan en el proyecto puedan terminarlo a tiempo", añadió. El Capitán Afedzi también aseguró a sus clientes embarcaciones de alta calidad para convertirse en el puerto único donde los buques siempre elegirán recibir servicio.

Además, la instalación ofrecerá enormes perspectivas comerciales que pueden conducir a la creación de una industria de abastecimiento de combustible en el país. La finalización del proyecto hará que Ghana brinde servicios de abastecimiento de combustible a precios competitivos a los buques que hacen escala en los diversos puertos de la subregión de África occidental.

El Sr. JB Tagoe, Gerente Técnico y de Comercialización de Productos Especiales de GOIL, aclaró que la calidad del gasóleo marino que se suministrará a los buques no se verá comprometida. Añadió que GOIL se hará cargo del negocio de abastecimiento de combustible en la subregión de África occidental y la calidad será clave en las operaciones.

Reportado el 5 de septiembre de 2016.

El puerto de Takoradi se convertirá en el centro preferido de petróleo y gas

Subsea 7 ha iniciado las actividades de carga de equipos y estructuras para Proyecto TEN de Tullow dado que el puerto de Takoradi ha recibido un gran impulso como centro preferido para servicios de petróleo y gas para toda la subregión de África Occidental.

Sin embargo, Subsea 7 ha unido fuerzas con la empresa indígena Belmet Ghana para trabajar juntos en las instalaciones de fabricación de Subsea 7 en el puerto de Takoradi para entregar 2,000 toneladas de estructuras submarinas fabricadas que incluyen 25 pilotes de succión y colectores, entre otras estructuras.

Además, las estructuras submarinas fabricadas fueron realizadas por soldadores y fabricantes ghaneses específicamente para el proyecto TEN. Las tuberías de succión y el colector se instalarán en el lecho marino, entre otras estructuras, para el inicio de la producción de petróleo y gas.

Según el director del puerto de Takoradi, capitán James Owusu Koranteng, las actividades de carga se apoyarán principalmente desde el puerto, ya que 18 buques seleccionados, incluidos remolcadores y barcazas, entregarán miles de toneladas de equipos y materiales. No obstante, el Simar Esperanca, el buque del Subsea 7, establecerá el conjunto que permitirá posicionar todos los buques de construcción con alta precisión para la instalación de estructuras y aplicaciones de tendido de tuberías.

Se espera que el buque Simar Esperanca instale pequeñas estructuras y líneas de flujo previas a la puesta en servicio inmediatamente después de la instalación de los recipientes de tendido de tuberías, realizando estudios previos y posteriores a la instalación, así como completando las mediciones de las líneas de flujo, colectores y conexiones de pozos. El buque también operará desde profundidades de 1,000 a 2,000 m.

Una vez finalizado, el proyecto convertirá el puerto de Takoradi en el buque de transporte de tuberías y carga pesada más potente del mundo. Mientras tanto, el puerto actualmente brinda apoyo a Offshore Cape Three Point (OCPT) de ENI ofreciendo instalaciones de atraque, agua de perforación, gestión de desechos y patio de tendido de tuberías durante los próximos 3 o 4 años, lo que proporcionará una fuente considerable de ingresos para GPHA Takoradi.

Reportado el 30 de noviembre de 2018

El puerto de Takoradi de Ghana se convertirá en un centro de petróleo y gas

El gobierno de Ghana ha anunciado planes para convertir el puerto de Takoradi en un centro de petróleo y gas en la subregión de África occidental, siguiendo el plan maestro de tres años en curso del gobierno.

El Sr. Ken Ofori-Atta, Ministro de Finanzas, confirmó los informes durante la presentación del presupuesto y la declaración económica de 2019 al Parlamento en Accra, y dijo que se completó la primera fase del embarcadero de carga seca con un muro de 600 metros y que la segunda fase En 200 comenzará la construcción de un muro de muelle adicional de 2019 metros.

Contenedor terminal polivalente

También comenzó la explotación y el desarrollo de un contenedor en el muelle con un muelle de contenedores con un calado de 16 metros. El contenedor terminal polivalente será de gran ayuda para dar cabida a buques más grandes.

El plan maestro desarrollado en 2014 pretende mejorar la construcción de rompeolas adicionales, el dragado del canal de acceso, la construcción de nuevos atracaderos, incluido un embarcadero de bauxita, clinker y piedra caliza, manganeso, infraestructura lateral contra deslizamientos de tierra y la construcción de una nueva base petrolera en alta mar. La recuperación de terrenos, una instalación flotante, un astillero, un muelle de 300 metros y patios de fabricación para industrias ligeras y pesadas también son algunos de los planes contemplados en el plan maestro.

La Autoridad de Puertos y Puertos de Ghana ha visto la oportunidad del petróleo y el gas desde 2007. La autoridad dice que explorar el recurso y convertir el puerto en un centro de servicios para la industria del oro negro es una forma segura de hacer que el puerto vuelva a su vitalidad después de que perdió el tránsito. comercio.

El desarrollo del puerto de Takoradi como centro logístico de petróleo y gas es el resultado de un descubrimiento realizado por Tullow de petróleo y gas en alta mar. Para crear más terreno, se llevará a cabo un relleno de dragado en un centro de servicios de yacimientos petrolíferos establecido en una zona libre de petróleo y gas.

Takoradi, que es el puerto marítimo comercial más antiguo de Ghana, importa el 30% del trigo, los productos derivados del petróleo y la carga en contenedores. El 70 % de las exportaciones se componen de bauxita, productos forestales, equipos mineros ensacados y cacao en grano.

Reportado el 14 de agosto de 2021

Se firma un acuerdo para el desarrollo de un nuevo astillero en el puerto de Takoradi, Ghana

Se ha firmado un acuerdo de ingeniería, adquisiciones y construcción (EPC) para el desarrollo de un nuevo astillero privado en el puerto de Takoradi, en Ghana.

El acuerdo fue firmado entre Prime Meridian Docks Ghana Limited (PMD), La instalación de reparación y mantenimiento más nueva de África Occidental, que atiende las necesidades de las industrias de transporte marítimo, pesca y petróleo y gas en alta mar, y Compañía de ingeniería portuaria de China limitada (CHEC), una empresa china que brinda servicios integrados para la contratación de proyectos y la inversión en proyectos de infraestructura, como ingeniería marítima, dragado y recarga, puentes de carreteras, ferrocarriles y transporte ferroviario, centros de aviación y suministro e instalación de equipos completos relacionados.

Los primeros son los desarrolladores del proyecto mientras que los segundos estarán a cargo de las obras de construcción civil de la instalación cuyas obras se espera comiencen en marzo de este año.

Implementacion de proyecto 

Se espera que la ejecución del proyecto, cuyas obras incluyen la construcción de talleres y un embarcadero de unos 200 metros, así como un muelle flotante de 200 metros, entre otras comodidades, concluya en 18 meses con un coste estimado de 49 millones de dólares.

Según el Sr. Stanley Raja Ahorlu, Director Gerente de PMD, una vez finalizado el proyecto, tendrá un impacto significativo en la economía, ya que mejoraría la contribución del sector del transporte al Producto Interno Bruto (PIB) del país.

“El mercado está buscando una instalación de clase mundial dentro de la región de África Occidental para abordar las necesidades de los armadores, especialmente en una era en la que casi todos los países africanos en el Golfo de Guinea están desarrollando o explorando petróleo y gas”.

"El Autoridad de Puertos y Puertos de Ghana (GPHA) ha posicionado al puerto de Takoradi como un centro de servicios de petróleo y gas y, por esa razón, el puerto necesita todas las instalaciones pertinentes, que incluyen un astillero”, explicó.

Reportado el 16 de diciembre de 2022