Nigeria busca explorar nuevas áreas de generación de ingresos y diversificación de su economía. Siendo el mayor productor de petróleo de África, está buscando nuevas oportunidades a través de inversiones masivas en el sector ferroviario.
Después de años de abandono bajo un régimen militar prolongado e inepto, la capacidad de los trenes de mercancías se redujo a 15,000 toneladas métricas al año. Según una fuente del Ministerio de Transporte, los acontecimientos recientes indican que el Gobierno Federal tiene planes de abrir su sistema ferroviario a inversores privados, tras décadas de control gubernamental.
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Proyectos clave de Nigeria
Los proyectos clave incluyen la construcción de una segunda línea ferroviaria que conecte las dos ciudades más grandes del país, la capital comercial, Lagos, y Kano en el norte. La línea de 1,100 km transportará carga y pasajeros. Sin embargo, el gobierno tiene la intención de construir un ferrocarril costero que conecte Lagos con la ciudad oriental de Calabar.
Se espera que los dos nuevos ferrocarriles cuesten US$20mn, y la mayor parte de la financiación provendrá del Export-Import Bank of China, que hasta ahora ha liberado US$5.9mn. Compañía de Construcción e Ingeniería Civil de China. está ejecutando el proyecto y ambos ferrocarriles deberían estar listos para fines de 2019.
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Se dirige una inversión de US$16mn a rutas ferroviarias adicionales. Las rutas conectan toda la red interestatal del país con las capitales de los estados. Con extensión a través de la frontera norte hasta la ciudad de Maradi, en el sur de la vecina Níger.
Durante una visita reciente a Nigeria Railway Corporation, Amaechi, Ministro de Transporte, inspeccionó el segmento ferroviario Lagos-Ibadan de $ 5.851 mil millones del proyecto ferroviario de vía estándar (SGR) Lagos-Kano.
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Plan de proyecto
El plan del ministerio es ir a todos los rincones con el proyecto. Sin embargo, la Compañía de Construcción e Ingeniería Civil de China (CCECC) debe entregar el proyecto crucial Lagos-Ibadan para diciembre de 2018, tal como figura en el Memorando de Entendimiento (MoU).
Además, el gobierno también está tratando de completar la línea de US$3mn. La línea se extiende desde Abuja hasta el centro petrolero del sur de Warri para 2018. Mientras tanto, el gobierno está hablando con inversores sobre el proyecto público-privado. Una vez que se completen los enlaces ferroviarios a los puertos de aguas profundas existentes y planificados, el país espera reducir sustancialmente los costos logísticos y facilitar las exportaciones e importaciones.
