El oleoducto Uganda-Kenia fue un proyecto conjunto propuesto en 2014 para construir un oleoducto entre Kenia y Uganda. El proyecto fue planeado para permitir a los dos vecinos de África Oriental compartir los costos de construcción y los ingresos generados por las exportaciones de crudo.
Desafortunadamente, el proyecto del oleoducto Uganda-Kenia nunca pasó de la etapa de trámites conceptuales. Uganda finalmente abandonó la propuesta en 2016 y aceptó una contraoferta más competitiva de Tanzania. Según el gobierno de Uganda, utilizar el puerto de Lamu en Kenia era más caro que el puerto de Tanga en Tanzania.
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La decisión de Uganda de abandonar el oleoducto Uganda-Kenia condujo al desarrollo del famoso oleoducto de crudo de África Oriental de 1440 kilómetros. Kenia se vio obligada a trabajar en los planes para construir un oleoducto por valor de 121.45 millones de chelines desde Lokichar hasta su puerto, que actualmente está en construcción en Lamu.
Reportado en octubre de 2014
La CFI promete 600 millones de dólares para un oleoducto regional en África Oriental
La Corporación Financiera Internacional (CFI), un brazo crediticio del Banco Mundial, ha prometido US$ 600 millones para financiar un oleoducto en África Oriental. El financiamiento es parte de un préstamo de US$1.8mn para proyectos en el Cuerno de África.
Se espera que el oleoducto conecte operaciones upstream en Kenia, Uganda y Sudán del Sur. Un comunicado del banco indica que las inversiones ayudarán a la expansión de la agroindustria, el procesamiento y las semillas.
Se estima que todo el proyecto costará 5 millones de dólares. El oleoducto actual en Kenia llega a Eldoret, donde se construirá un nuevo oleoducto de 350 kilómetros con un coste de 302 millones de dólares hasta Kampala, Uganda. Luego se construirá otro oleoducto de 434 kilómetros desde Kampala hasta Kigali, Ruanda.
El movimiento para construir el oleoducto tiene como objetivo permitir las exportaciones de crudo en la región e impulsar su industria petrolera. También pondrá fin a la dependencia de Sudán del Sur de Sudán para sus exportaciones de petróleo. El mes pasado se anunció una licitación para el nuevo oleoducto, que requería experiencia tanto internacional como local, pero aún no se ha seleccionado al contratista.
El desarrollo del oleoducto es bienvenido en la región, especialmente después de que Kenia y Uganda descubrieran depósitos de petróleo comercialmente viables. El oleoducto erradicará la necesidad actual de transporte en camiones cisterna y posteriormente reducirá el precio del petróleo para los consumidores.
Chatham House, una fuente de análisis independiente, indica en un informe que la región tiene la oportunidad de utilizar los nuevos recursos de petróleo y gas para mejorar el desarrollo y la integración regionales. Por lo tanto, se insta a los líderes a mostrar visión y previsión al utilizar estos recursos para mejorar la infraestructura regional, reducir la pobreza e invertir en educación y crear economías diversificadas y competitivas a nivel mundial.
A principios de mayo de este año, el gobierno había dicho que el oleoducto de Kenia se extendería a Uganda y Sudán del Sur. En junio del año pasado, Kenia, Uganda y Ruanda acordaron una estrategia para financiar la construcción de oleoductos que los unieran por motivos de cooperación regional.
Reportado en noviembre de 2014
Revelan consultor para oleoducto de US$4mn en África Oriental
Kenia, Uganda y Ruanda han concluido la búsqueda de un consultor para el oleoducto regional. El proyecto se desarrollará como un solo proyecto, dividido en secciones que serán llevadas a cabo por cada estado en sus regiones, según Joseph Njoroge, PS de Energía de Kenia.
Los tres estados se establecieron en Toyota Tsusho Engineering Corporation, donde se firmó un acuerdo el jueves en Kampala, Uganda. La empresa fue seleccionada entre ocho que habían precalificado para la licitación. Se espera que los estudios de factibilidad y el diseño del gasoducto sean realizados por la empresa en cinco meses, a partir del período de emisión del contrato.
También se requerirá que Toyota supervise la construcción de un cable de fibra óptica que va desde Hoima en Uganda, a través de Lokichar en Kenia hasta Lamu, y terminales de tanques en Hoima, Lokichar y Lamu. Tullow Oil y Africa Oil han descubierto recientemente 600 millones de barriles de petróleo comercialmente viable en la cuenca del sur de Lokichar, en Kenia, y de ahí la necesidad de un proyecto multimillonario. En Uganda, el gobierno estima sus reservas de crudo en 6.5 millones de barriles.
Kenia, Uganda y Ruanda se embarcaron en la construcción del proyecto de oleoducto de crudo Hoima-Lokichar-Lamu de USD 4 mil millones.
La idea de un solo contratista para el proyecto fue aprobada por los estados miembros de la Comunidad de África Oriental de Uganda, Ruanda, Sudán del Sur, Tanzania y Burundi en mayo de este año. los La Corporación Financiera Internacional ya se ha comprometido a proporcionar 600 millones de dólares estadounidenses para el proyecto del oleoducto.
Reportado en diciembre de 2014
Estudio de factibilidad para oleoducto Kenia-Uganda tomará 5 meses
El secretario principal del Ministerio de Energía y Petróleo, Joseph Njoroge, dijo que a mediados de abril del próximo año se espera un estudio de viabilidad para el oleoducto entre Kenia y Uganda. El contrato será realizado por Toyota Tsusho, un fabricante de automóviles japonés que ganó la licitación el mes pasado.
El oleoducto irá desde Lamu-Kenia hasta Hoima-Uganda, pasando por la cuenca de Lokichar. También se espera que la empresa diseñe el oleoducto que cubrirá una distancia de 1 kilómetros. Además de esta tarea, la empresa supervisará la construcción de terminales de tanques en Hima, Lamu y Lokichar, así como la construcción de un cable de fibra óptica de Lamu a Hoima a través de Lokichar.
Se espera que el proyecto requiera 4.4 millones de dólares y ayudará a aprovechar el petróleo crudo de la cuenca del Valle del Rift, estimado en 1 millones de barriles, y las reservas de crudo de Uganda, estimadas en 6.5 millones de barriles. También se construirá un oleoducto de 9 kilómetros que va desde la terminal de tanques de Lamu hasta una boya de carga anclada en alta mar.
A principios del mes pasado, el gobierno adjudicó la licitación para el proyecto y La Corporación Financiera Internacional se comprometió a ofrecer 600 millones de dólares para el proyecto del oleoducto.
septiembre 2015
Se anunciará licitación para la construcción del oleoducto Kenia-Uganda
Antes de finales de este año se anunciará una licitación para la construcción del oleoducto Kenia-Uganda, valorado en 4 millones de dólares y que se espera cubra 1,500 kilómetros. El proyecto de construcción se ha incorporado al Corredor de Transporte Puerto de Lamu-Sudán del Sur-Etiopía (Lapso) proyecto de infraestructura.
La Autoridad de Desarrollo del Corredor de Lapsset (LCDA) confirmó los informes y dijo que la licitación que invitará a las empresas a presentar ofertas para instalar el oleoducto de crudo se anunciará antes de que finalice este año para allanar el camino para las obras de construcción que se prevé que comiencen a principios de 2016.
El director general de LCDA, Silvester Kasuku, dijo que los fondos que se utilizarán en la construcción del oleoducto Kenia-Uganda provendrán de deuda y capital.
“La selección de un asesor de transacciones está casi completa y se espera que fluya el primer petróleo en 2019. El oleoducto es un factor crítico de éxito de Lapsset, que abrirá alrededor del 70 por ciento de la masa terrestre de Kenia hacia el desarrollo económico”, dijo el Sr. Kasuku.
El oleoducto, que se espera cubra unos 1,500 km desde Hoima, en el oeste de Uganda, hasta el puerto de Lamu, en la costa de Kenia, será beneficioso para los dos países, ya que les permitirá exportar petróleo crudo.
Se anticipa que el oleoducto Kenia-Uganda estará completo en 2018 o 2019.
Los proyectos de Lapsset incluyen el puerto de Lamu, el ferrocarril de ancho estándar, carreteras, oleoductos de productos refinados, aeropuertos, ciudades turísticas y la refinería de petróleo crudo de Lamu.
Reportado en marzo de 2016
Kenia asumirá la carga de construir el oleoducto propuesto
Desde que Uganda y Tanzania se echaron atrás en la propuesta construcción del oleoducto en la costa, Kenia se enfrenta a la pesada tarea de construir el oleoducto sola.
Uganda y Tanzania acordaron construir una instalación similar en puerto tanga mientras que Sudán del Sur está pensando en una ruta alternativa a través de Etiopía a Djibouti en lugar de South Lokichar en el norte de Kenia a través de Isiolo a Lamu en el Océano Índico.
Kenia ha descubierto hasta ahora 600 millones de barriles de petróleo crudo en el sur de Lokichar, mientras que Uganda ha encontrado 6.5 millones de barriles de petróleo. Se iba a desarrollar un oleoducto conjunto desde Hoima, en el oeste de Uganda, a través de Lokichar, hasta la costa de Kenia, para permitir a los dos países comenzar a exportar petróleo.
Esta iniciativa se habría alimentado de los vastos recursos del famoso estado de Jonglei en Sudán del Sur; los analistas de la industria lo sitúan en el doble de la extracción combinada de Kenia y Uganda, aumentando así su viabilidad.
“El oleoducto Lokichar-Lamu seguiría siendo viable con Sudán del Sur a bordo o si se descubrieran más reservorios explotables en el norte de Kenia”, dijo Patrick Obath, consultor gerente de Eduardo Associates, analista del sector.
Los proyectos de la competencia se han quejado de los temores de una inversión excesiva en esta industria de infraestructura de transporte de petróleo dada la naturaleza limitada del descubrimiento, a pesar de las esperanzas de que las exploraciones continuas arrojen más.
El presidente de Tanzania, John Magufuli, y Yoweri Museveni, de Uganda, anunciaron la construcción del oleoducto de la ruta sur desde Hoima en la cuenca Albertine a través del norte de Tanzania hasta el puerto de Tanga del acuerdo durante el Comunidad del África Oriental Cumbre de Jefes de Estado celebrada en Arusha
“No recibimos ningún comunicado ni de Tanzania ni de Uganda. Kenia y Uganda firmaron un memorando de entendimiento (MoU) para construir el oleoducto de la ruta del Corredor Norte después de eliminar el oleoducto central de crudo desde Hoima a través de Kampala hasta el puerto de Mombasa”, dijeron altos funcionarios del gobierno de Kenia. Ministerio de Energía.
