La empresa italiana Pilosio ha cerrado un importante contrato para el suministro de estructuras de obra temporales en la sucursal sudafricana de CMC de Ravenna. El proyecto contempla la construcción de un cruce de autopistas al norte de la ciudad de Durban que incluye dos de los viaductos más largos del país.
La marca Made in Italy triunfa en Sudáfrica. Pilosio, empresa fabricante de andamios y encofrados para el sector de la construcción con fuerte presencia en los mercados internacionales, ha anunciado que ha ganado un pedido de alrededor de 1.5 millones de euros con la constructora CMC de Ravenna, que opera desde hace mucho tiempo en el Sur África y tiene sucursales en Johannesburgo, Ciudad del Cabo y Durban.
En efecto, Durban, en la provincia de KwaZulu-Natal, es donde se necesitarán los andamios y encofrados de Pilosio, al norte de la metrópolis africana, concretamente, para dotar a la Ravenna Company de los equipos necesarios para la construcción de un importante cruce de autopista, llamado N2-M41 Mount Edgecombe Interchange.
En concreto, las estructuras de Pilosio, el 70% de las cuales serán diseñadas específicamente para esta obra, ayudarán en la construcción de dos imponentes viaductos creados con el sistema “casting”, evitando así cualquier interferencia con el tráfico de abajo. Las dimensiones serán de 26 metros de alto por 947 metros de largo y 18 metros por 443. Una vez terminado, el primero será el más largo de todo el país. En total, el valor económico de las obras que realizará la empresa italiana CMC asciende a 83 millones de euros.
Pilosio suministrará 200 m300 de encofrado P500 para cimentaciones y cerchas, 350 m940 de encofrado de acero especial dividido en cinco juegos para la ejecución de los fustes de los viaductos, XNUMX mXNUMX adicionales de encofrado de acero especial compuesto por tres juegos para la construcción de los cabezales de pila, dos juegos de encofrado modelo Maximix y productos a medida para un total de XNUMX metros cuadrados, así como el sistema de cimbra Omnimode con soluciones personalizadas para la creación de las plataformas de trabajo suspendidas que se utilizarán en la instalación fase de los sillares de calzada.
La solución técnica avalada por Pilosio fue decisiva para conseguir el pedido, así como la gran personalización de los sistemas que componen el suministro, en torno al 70 por ciento del total. Estos serán requeridos para la construcción de los pilotes, las tapas de los pilares y la base de la calzada. La oficina técnica de Pilosio dio una respuesta rápida y cualificada a las distintas áreas críticas de la obra, destacando la rapidez en los tiempos de suministro, la coordinación con los distintos organismos implicados en el proyecto (especialmente la firma VLC para la tecnología de fundición de sillería vial), la exigencia de diseñar un sistema de encofrado para los pilotes que pudiera adaptarse a dos tamaños diferentes y para las calzadas de los viaductos, optimizado para el uso de tecnología de instalación con contrafuertes. El intercambiador de autopistas que construirá CMC también incluirá obras de enlace como vías de acceso y pasos inferiores que se construirán en su mayoría con equipos de Pilosio.
Ganar este contrato es solo la primera parte de la estrategia más amplia de Pilosio en el continente africano. Sudáfrica es el centro perfecto para servir a todos los países subsaharianos vecinos, muchos de los cuales tienen algunas de las tasas de crecimiento más altas del mundo. El encargo de CMC supone un importante paso adelante para Pilosio en la experiencia proyectual de la empresa, dada la complejidad técnica de las estructuras construidas ad hoc para el cliente. Este es el resultado, sobre todo, de la inversión en oficina técnica e I+D+i de la empresa italiana que en la actualidad cuenta ya con casi cuarenta empleados.
