Es emocionante ver los atracaderos del muelle de Maydon reconstruidos y profundizados en el puerto de Durban, que es uno de los puertos más antiguos de Sudáfrica.
El proyecto fue realizado por Capital del grupo Transnet para TNPA, y ambos atracaderos se completaron según lo previsto. Los trabajos de reconstrucción en los atracaderos de Maydon Wharf comenzaron el 7 de abril de 2014 y concluyeron el 2 de marzo de 2018. La iniciativa ha revivido el sitio y ha creado un entorno seguro para que atraquen barcos más grandes. Se espera que los muros recién construidos duren unos 50 años.
Una empresa conjunta entre Acciones Stefanutti y axsys ganó el contrato de 1.5 millones de rands para el proyecto en 2014. El alcance del proyecto incluía la demolición del pavimento, la instalación de nuevas vías y servicios ferroviarios, la construcción de nuevas paredes de muelles de pilotes de chapa de acero, la demolición de viejas vigas de grúas de pilotes, la extracción de madera de pilotes de hormigón y varios pilotes de acero. Tablestacas y derribando los viejos muros del muelle y las vigas de remate.
Reportado el 20 de junio de 2014
Reconstrucción de muros de muelle de tablestacas de acero en Maydon Wharf
Una empresa conjunta formada por Stefanutti Stocks y Axsys obtuvo un contrato de 72 millones de dólares para la reconstrucción de los muros de muelle de tablestacas de acero en Maydon Wharf en Durban. El contrato fue firmado por Transnet Capital Projects en nombre de Transnet National Ports Authority (TNPA).
Transnet Capital Projects, como división de Transnet National Ports Authority (TNPA), es la parte más grande y crucial de la cadena logística de carga que entrega mercancías a todos y cada uno de los sudafricanos. Cada día, Transnet entrega miles de toneladas de mercancías en Sudáfrica, a través de sus oleoductos y tanto hacia como desde sus puertos. Mueve esa carga a barcos para exportar mientras descarga mercancías del extranjero.
El proyecto se inició después de un estudio de viabilidad de 2007, que mostró que los muelles de tablestacas de acero de 60 años de antigüedad se estaban deteriorando. Este acuerdo también formaba parte de la segunda fase del proyecto, habiéndose puesto en marcha la primera fase en julio de 2011 con la reconstrucción del amarre 12.
Maydon Wharf es el principal sector de manejo de carga fraccionada y seca a granel en el sistema de puertos de Transnet y se ha desarrollado en etapas desde principios del siglo XX. Ocupa un área de 120 ha e incluye 15 atracaderos que juntos son capaces de manejar más de siete millones de toneladas de carga al año.
La reconstrucción y profundización de los atracaderos está programada para comenzar en mayo y finalizar en diciembre de 2016. El director ejecutivo de TNPA, Tau Morwe, mencionó que la construcción había sido premeditada de tal manera que disminuyera las perturbaciones y las obstrucciones, con solo cuatro atracaderos para estar fuera de servicio en cualquier momento.
